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油车到插电质的飞跃
荣威D7 2023款 DMH 125km 超越版
2025-01-23 首次发表
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5500km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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21.0kWh冬季电耗
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85公里冬季续航
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9.00万裸车购买价
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2024-09购买时间
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济南购买地点
最满意
1.电池电量比较大，春秋市区可以跑140+，同级别车型电池都没有D7高 2.空间比较大，低配配置和内饰也不错 3.三电终身质保，不限里程，不限首任车主，荣威提出这么良心的政策，我以为后续别的厂家也会跟进，但截止目前还没有，这点还是非常值得肯定，也是选择荣威的原因之一 4.当时试驾了了其他几个品牌的同级车型，D7的驾驶感受空间都不错，关注半年价格合适，加上山东出了省补政策后果断下定。
最不满意
1.刚提车3个个月.厂家置换补贴有从3000到了2万，背刺老车主. 2.亏电发动机噪音大，最好电量20左右开始智能混动 3.低配不送充电桩
空间
5
1.2800多的轴距，后排空间富裕，前排放到可以平躺 2.低配副驾驶不带电动座椅，但是放倒座椅反而比电动的效率高
驾驶感受
4
油车到插电确实是质的飞跃，不用热车直接走，提速快，静音，放在5年前10万以内是不可能的事情
续航
5
1.电池容量同级最高，10月份不开空调可以跑140+，意料之外了 2.冬天比较拉胯了 ，零下5-10度，空调23度3档风，最多也就跑80左右吧，续航10以下，纯电优先发动机也自动启动，所以具体数据不准了
外观
4
1.外观设计比较大气，妥妥B级车的感觉 2.可能是年龄大点了还是中意机械把门把手 3.尾部设计感觉有点不太协调
内饰
4
1.不太喜欢大屏和大天窗，低配反而正好符合我的要求 2.内饰低配也全部是软包，高配的反绒皮的容易沾灰，总体来说低配内饰完全够用
性价比
5
1.性价比24年打满分， 2.25年一月就开始厂补从3000到了2万，只能说只享受了三个月的性价比就开始挨刀，非常气愤！
智能化
3
1.对智能化要求不高，语音控制灵敏度一般，也够用。 2.辅助驾驶只有个定速巡航，有点遗憾
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