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秦PLUS 2023款冠军版 DM-i 55KM领先型购车经销商：其他经销商

青蛙与王子

秦PLUS 2023款冠军版 DM-i 55KM领先型认证

2025-02-04 首次发表

5622km

行驶里程
23.0kWh

冬季电耗
36公里

冬季续航
9.98万

裸车购买价
2024-10

购买时间
惠州

购买地点

最满意

没想到混动的车子动力也能这么强劲，这一点说实话给了我很大的惊喜，让我在开它出行时不仅增添了无限的乐趣，关键是在行驶路程中也能更加舒畅，整个动力输出很流畅不会出现卡顿感，平时停在路边儿一脚油门儿踩下去，动力说来就来反馈很积极，让我这种急脾气开起来能更加喜欢。而且我开着它出行大多数都是为了上下班儿通勤使用，混动的车型在一定程度上也很省钱这一点让我也挺满意的。

最不满意

当初买车时是我自己去试驾的，这辆车的外观设计我一眼就相中了，带给我的视觉冲击力就很强大，尤其是整个前脸的设计充满了霸气十足的气息，很符合我这种年轻人的审美。但当我开车回家时我父母对它的外观颜值并不是很认可，让我感觉有些失落。

空间

5

不管是前排还是后排的乘坐空间都挺充裕的，感觉坐满成年人对于它而言也不会有什么明显的拥挤感，而且它的前排座椅调节范围也是比较大的，这样让我在开车时也能拥有一个更宽阔的视野，与此同时腿脚也可以随意的挪动，开车坐时间长了也能舒展一下身体，大大缓解疲惫感。

驾驶感受

5

动力挺充沛的在行驶过程中换挡的时候也比较流畅，每次在等红绿灯的时候它也可以很迅速的冲出去，相比较于别的车型来说还是很速度的，最关键的是对于我这种暴脾气而言强劲的动力开起来可以更爽，尤其是我喜欢开着它行驶在高速上，每次飞驰般的感受都能满足我极大的驾驶乐趣。

续航

5

说实话我本身的驾驶习惯就不是很好，大力踩刹车油门儿已经成了家常便饭，再加上我经常开着它行驶在上下班儿通勤的路上，尤其是早晚高峰期的时候经常会走走停停，但没想到对于它的续航来说并没有太大的影响，还是给了我一个挺大的惊喜。

外观

4

我其实还挺喜欢它这霸气十足的设计感的，平时开着它跑在路上也很有辨识度，尤其是在停车场里那么多车也能一眼注意到它，但我父母总感觉这辆车的设计不够沉稳，再加上车漆也不是很厚实，导致对于它的外观评价褒贬不一。

内饰

5

座椅的填充物也比较扎实乘坐起来软硬适中，而且对于身体的支撑性也是蛮强的，这让我平时开车上下班儿路途中也能坐的更舒服，再加上座椅用的材质也很不错，不仅摸上去手感很细腻而且透气性也是蛮强的。

性价比

5

在买车之前我一直都是乘坐公交地铁上下班儿，感觉现在开车上下班儿不仅大大方便了我的出行，最关键的是也花不了几个钱，整体性价比还是很高的。

智能化

5

它的车机系统不仅功能比较齐全，最关键的是使用起来也能更加流畅没有丝毫的顿挫感，说实话对于我这种暴脾气而言平时开起来能更加舒服。再加上车内的辅助驾驶系统比较完善，不仅胜在数量多而且功能性也很在线儿，大大提升了我出行时的驾驶安全性。科技感满满的智能化配置不仅开起来更有乐趣，而且让我在行驶过程中也能更加轻松，不用费那么多事儿。