最满意

最满意的是外观，年轻时尚、大气；另外后排座椅和车身的圆滑衔接也很满意，包裹感好；本以为这车太年轻不适合自己年龄，但父母辈第一次见到这车外观还是很喜欢。

最不满意

底盘部看不见的地方做工粗糙，不知是赶工还是什么原因，部分金属件清洗后未干燥就喷漆，提车时发现几处漆膜开裂脱落的，基体金属浮锈；好在当时用自喷漆处理了，一个月后检查无新增锈迹。

空间

5

车内储物能力

中央扶手矮了一点，胳膊放上面需要适应；扶手箱较深，存储空间巨大，但小东西放进去拿取不便，自己买了储物盒放在上方；门上的储物空间有限；手套箱空间也有限；

第二排空间

头部空间够用，腿部和横向都巨宽敞；

后备厢容积

底板平整，高度合适，175的身高坐尾箱上很舒适；储物空间略小，26的行李箱侧立无法关门，只能平躺放置，好在就过年回家有满载需求，日常使用还好！

乘坐空间

身高175，体重78公斤，前排调到合适坐姿后，头部一拳有余，横向很宽敞，不会有拥挤感；来到后排，腿部空间富裕，横向坐3个成年人也比较宽松；缺点是后排中间靠背较硬。

驾驶感受

4

起步/加速动力

起步及加速完全没问题，提速非常快，动力随踩随有，超车信心十足！

开空调/满载加速

以前昆明返回成都，满载高速上遇到长上坡路段，1.8自吸合资油车开运动模式到90多速度就上不去了，只能慢慢爬坡，看着一辆辆国产涡轮增压的从旁边呼啸而过；同样路段，同样满载，这车速度轻松就能提起来，增程器噪音还不明显，到110再加速感觉还是能量十足；

方向盘轻重

合适，高速时变重，力度合适；

刹车灵敏性

灵敏且线性；自适应巡航时的自主刹车也很合适，不突兀！

弯路/并线稳定性

感觉和以前开的法系轿车差别不大，就是车身较宽，会不自觉往左靠，适应后应该会更好一点。

跑高速

只是用了标准模式，动力已经完全够用了；高速开的山地模式，保电设置为80，基本电量在76～82之间，油门响应灵敏；

续航

5

长途回老家单程930的高速+100公里的盘山公路，往返共加了950的油，返回到家油量还有剩余，续航满意；平时使用市区模式，安的家充桩，4-5天充一次电，还是比较省的。

充电时间

家充桩线接近100了，充电功率能达到6.6kw，充满大概4h；老家用随车就只有2kw左右，充满要15+h；

表显续航准确性

气温合适的话应该还是比较准确，在老家一段山路试了下，乘客2大一小，当时气温17℃左右，纯电往返70公里，续航减少也是70公里；平时气温10℃以下，开点空调，纯电续航也就100公里出头；

外观

5

最先被种草的就是外观了，一看就是很高大上的感觉，第一款03出来时就喜欢上了这个前脸造型；简洁大气，非常有辨识度。

车头造型

日行灯漂亮，非常有辨识度；

车身做工

各部位装配间隙均匀，挺好的！

车尾造型

花瓣尾灯和可点亮车标很酷！

内饰

5

内饰选择的橙色，看上去给人一种温馨的感觉，心情一下就舒畅了。刚提车半个月内味道还是偏大的，有点闷人。

第二排舒适性

软硬适中，腿部支撑性很好，后面中央扶手放下后的支撑性非常好；

空调效果

制冷制热都很快，声音适中；

内饰用料

质感还是相当好的，能接触到的基本是皮质包裹，看上去有高级感；

座椅舒适性

座椅软硬适中，主驾座椅长途驾驶会感到腿部支撑稍显不足（座椅稍短），副驾标配的零重力座椅应放在主驾上，家庭用车，有孩家庭一般另一成人需要在后排陪小孩；副驾只有停车休息使用哈！

性价比

5

当然是很高了，同价位竞品感觉都没他帅，内饰也没他高级，纯电续航又长。对外放电功能很赞，可以使用大多数电器，跑长途也能做个便饭解决吃的问题了

购车优惠

价格波动有点大，12月30提车，1月1就官降了5000，还是有点受伤，不过市场竞争激烈可以理解，车子用着爽、省心就好了

智能化

4

语音交互

常用功能如开窗，开遮阳帘，开后备箱等都可以语音控制，反应灵敏；

App远程控制

支持远程启动空调，开窗换气，找车，无钥匙驾驶，离车记录开启，实时查看车辆位置及状态；

主动刹车

对于安全驾驶非常有用，春节回家，高速匝道下坡堵车，走走停停的状态，有一瞬间分了神，离前车很近了脚还踩在加速踏板上，主动刹车立马介入刹车并语音提示，从而避免的追尾前车；

车道保持

能自动纠正车道，弯道上也能很好的保持居中；

DOW开门预警

预测准确，有效避免开门杀情况的出现；

360全景影像

图像定位准确，狭窄位置倒车不用再下翻后视镜了；因车较宽，初期使用不熟练，通过狭窄位置打开360后能避免很多意外磕碰；

面部识别

疲劳监测特别值得一说，春节回家高速开的有点累，就开的自适应巡航，隧道多的地方就容易犯困，哈欠或闭眼都能够及时发现并语音提醒，提醒后一下就精神了，对安全驾驶帮助很大；

可见即可说

全车任意位置均能准确执行指令，车外喊关闭尾箱门这点很方便。

自适应巡航

很久未长途开车了，这车高速上油门踏板感觉偏重，春节回家连续开了2h就手、脚酸痛，这时想起这个功能，打开后立马解放了右脚，能很好的保持车道居中，遇限速标识快速识别并线性减速到限速范围内；能准确保持与前车的距离，距离过近时减速，距离大时又自动加速；弯道较大时会主动减速顺利过弯；高速路上使用极大降低了驾驶疲劳感。

车道偏离预警

多数时候使用感受不是很好，因为距车道线还有段距离就会提醒抖动，驾驶体验不是很好；