享界S9多维度体验分享

享界S9 2024款纯电 Max 后驱长航版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

乌鲁木齐车友8883147

享界S9 2024款纯电 Max 后驱长航版认证

2025-02-19 首次发表

5700km

行驶里程
17.0kWh

冬季电耗
620公里

冬季续航
39.98万

裸车购买价
2024-12

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

享界 S9 最让我满意的，首先是它的智能配置。座舱就像是把一个超大号的智能平板装进了车里，车机系统和我的华为手机能无缝连接，手机打开的音乐上车后也可以无缝切换到车机播放，完全不用重新操作，体验很丝滑。还有语音助手小艺，识别速度快，反应灵敏，直接语音控制导航、调节空调温度，甚至开关车窗，双手不用离开方向盘，安全又方便。华为智驾也让我省心不少，上下班通勤、周末自驾各种，开启领航辅助后只需要轻松地握着方向盘，整个人都放松了许多。

最不满意

要说缺点，充电桩适配算一个。有次在老城区用方充电桩不是快充桩，比较影响充电效率，换了快充桩才是非常快速的充电。

空间

5

空间比我预想的大很多。我身高1米75，坐主驾头顶还有一拳半，后排爸妈可以轻松跷二郎腿。后备箱深度惊人，之前出门能塞下两个登机箱+一些露营装备！储物设计也很贴心，中控台下方有个超大镂空区，包包随手一丢；门板格子能放三瓶矿泉水；后排藏了个冷暖箱，夏天冰饮料、冬天热咖啡，还可以在手机上远程开关设置温度，非常贴心。

驾驶感受

5

以前开油车总嫌起步肉，S9的电机响应快得离谱，红绿灯排第一时轻踩电门就能甩开后车一大截。底盘是我最满意的一点，过减速带干脆利落，没有多余晃动。跑山路时侧向支撑很足，60码过弯也不慌。

续航

5

刚提车那会不开空调只在市区跑，能跑到700km上下，后面高速、天气冷低了一些，但是也能在630km左右。上周跑长途去邻市，载着三个同事全程高速顶着开，到目的地还剩12%电量，表显实际跑了580公里。现在日常通勤基本十天充一次电，感觉能比之前开油车省一半以上。

外观

4

S9的设计感觉是属于“大道至简”类型，整体风格流畅简洁。贯穿式日间行车灯与两侧的大灯相连接，很有辨识度。车侧也是看上去非常简洁。

内饰

5

中控台大面积软包+木纹饰板，朋友都说高级感十足。而绝大多数人坐我车第一眼都会被零重力座椅吸引，NAPPA真皮质感细腻，腰托和腿托调节范围很大，午休时躺平秒睡。

性价比

5

在性价比方面，我觉得享界S9还是挺高的。它的价格在同级别车型中不算贵，但是配置却非常丰富，像前面提到的智能化配置、驾驶辅助、舒适的座椅等等，这些配置在其他品牌的车型上可能需要花更高的价格才能买到。而且考虑到新能源车后期的使用成本比燃油车低很多，再加上这车还有不少权益和补贴，包括2万置换、2万高阶智驾补贴各种，算下来还是很划算。

智能化

5

前面也提到了，享界S9的智能化是一大亮点。除了华为鸿蒙座舱和语音助手，它还配备了一系列安全辅助功能，这些功能在平时的驾驶中能起到很好的保护作用。另外它的泊车功能也很全面，比如最近更新的泊车代驾，我们这好几个商场都能用，开到电梯口直接在APP上选好车位，让车自己去找停车位，之后还能用APP把车召唤过来，真的是省心又安全。