超适合年轻人的最美蔚来EC7

蔚来EC7 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来空间 | 漳州吾悦广场来自：汽车之家Android版

上海车友6211211

蔚来EC7 2024款 75kWh认证

2025-02-20 首次发表

1900km

行驶里程
20.0kWh

冬季电耗
280公里

冬季续航
49.00万

裸车购买价
2024-10

购买时间
漳州

购买地点

最满意

EC7用车到现在整体还是很满意的，好开，好开，能装，补能方便家里人都喜欢，而且比较小众比较个性，不会老是遇到跟自己长一样的车。这车的颜值我自己也是越看越喜欢。换电车的念头差不多是十月份左右，这些年一直开着一辆老款的SUV，虽然皮实耐用，但总觉得跟不上时代了；就像生活算是稳定，但总觉得少了点激情。因为汽车城比较远，一直拖延着没去看车。那天在和家人吾悦商场逛着逛着，看到了蔚来的店，橱窗里看到EC7，流畅的线条、充满力量感的尾翼，颜值瞬间就吸引了我，我就进店了/销售小哥很热情，详细介绍了EC7的各种功能，尤其是那个NOMI语音助手，孩子一看到就喜欢得不得了，一直跟它聊天。老婆则对内饰的用料和空间很满意，说坐进去感觉比我们家那辆老SUV舒服多了。然后当下就约了个试驾，试玩就觉得这车挺适合我——既能满足我偶尔想飙一把的冲动，又能兼顾日常通勤和家庭出行。试驾的时候体验了运动+模式，一脚下去那个推背感，那个丝滑感，真的惊艳到我。EC7在电车里的确价格不低，但是比起豪华油车它还是蛮有性价比的。也看了EC6，试了EC7后觉得EC6虽然性价比高但是差点感觉，EC7更有气势，底盘给人感受也更高级更有质感。然后回家后简单商讨了一下就买车了，第一个敲定的选配就是NOMI，然后就是调光天幕，怕漳州夏天到了太晒。销售给我们匹配了下展车，展车有个白色的基本符合我们心意，就是多了个后排按摩啥的，不过感觉这个选配也还不错。

最不满意

非要说缺点可能就是续航太短了，EC7大个子小短腿，第一次标配电池开满电到10%跑了300km不到，不过城区上下班开开，也够用，中长途是真的有点担心的，毕竟以前的油车的500km 上下的续航。

空间

5

空间不错，大天窗让车看起来很通透，后排座椅可以放倒也很合我的心意，一些鱼竿什么长条形物品可以放倒座椅完美放下，我也不用去收它们。

驾驶感受

4

EC7的驾驶感受我是很喜欢的，空悬舒服，底盘韧而不硬，调教的刚刚好，在保留了路感同时具备了一定的舒适性，不会大车开起来太平太像划船没意思。驾驶模式也多，平时市区开那个舒适模式就很舒服了。开起来的质感就是很高级，提速特别丝滑，运动+模式下就是一台肌肉猛兽，我自己喜欢把方向盘调最紧，这样有驾驭住的感觉。

续航

2

开起来爽，电耗高，续航略差，是个跑市区的小短腿，跑中长途估计75度版本电池就有点吃力了。不过换电确实是方便，漳州的新换电站最近上了几个，感觉换电技术有进一步升级，换电更快的，而且不用等人工。在家院子也安装了家充，家充很便宜，现在基本就是在家就充电，在外比较赶就换电，还是比较灵活的。

外观

5

EC7外观就是霸气但是不显得老气，大只但是不失灵活，尾翼部分是这台车的精髓，够大，拉风。白色比较的清新，之前一直没有开过浅色的车，这次买EC7感觉其实浅色的不错，比深色的甚至更耐脏一些，灰尘比较不同意看到。尾灯前脸也是我很喜欢的部分，很犀利很有辨识度。

内饰

5

EC7座椅很柔软，虽然整体形态上和EC6没有太大的差别，当时店里有小坐一下，但是EC7的座椅更加柔软，更舒适一些。女王副驾我自己很喜欢，之前家里还没有电车之前我都是在公司搭了个小床睡觉，提车后我基本就是在车上副驾上面睡觉了，其实后排也可以放个充气床，我感觉冬天的话是在副驾上休息，提前打开加热，腿托什么都很契合，赞一个。

性价比

3

我入手时候还可以，我觉得还是电池买断划算，然后找销售问问有没有合适的展车，叠一下地补，还是可以剩下几万块钱的。

智能化

5

智能化功能算我最惊喜的。NOP+真的很好用，高速神器，能让人轻松不少，只要监督着车就可以了，不太堵车的情况下车自己出入匝道，自动巡航都是0接管的，特别省心，然后就是不用带车钥匙，一台手机搞定一切，还可以授权给家人使用。然后就是车机可以安装很多app啥的，平时等人在外面就在车上看看视频。我们家都是K歌爱好者，无麦K歌这个功能也是狠狠把我们拿捏住了，现在都不去ktv了，车上想唱就唱。NOMI指令很精准，小表情很可爱，可以给孩子很多情绪价值。然后宠物模式，之前油车没办法把家里小狗自己留车上，经常出门都不敢带，现在电车有这个功能，还是不错的。