ET5T用车分享!又酷又好开!
蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring
2025-02-25 首次发表
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10000km行驶里程
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18.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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29.80万裸车购买价
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2024-08购买时间
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泉州购买地点
最满意
年轻人第一台电车真的不是吹,身边好多朋友都买的蔚来,搞得我也想看看到底是什么来头。不试驾不知道,一试驾吓一跳,蔚来真的可以说从设计到使用逻辑都更符合年轻一代的审美。所以其实我从了解到入门用时超短,一个是蔚来的实力确实很强,另一个是身边朋友的耳边风,最后火速决定购入ET5T,用了一阵子之后更觉得那不是冲动,是最正确的决定。 买了蔚来之后,家里的油车都开得少了。5T开出去特别有面子,个人觉得外观完全吊打一众车子了。眯眯眼日行灯加掀背式设计真的看起来非常动感,确实是有跑车基因在里面的,而且就连很多人诟病的车顶犄角传感器我都觉得特别有设计感。黑色车漆就是最酷的,选黑色相比于别的颜色更好的点在于,蔚来车上各种感应器传感器啥的都完全融合在车身里面,看起来非常有和谐的美感。之前我那明明自己有车的哥们说我车帅,找我借车开,可见蔚来高颜值的客观性了。 不得不提驾驶质感,四驱双电机已经吊打多少车了。而且驾驶模式很多,4s俱乐部名不虚传,推背感很强,一脚电门踩下去,速度和激情都有了。而且电车方向盘还是很轻的,指哪打哪丝滑转向。可能是蔚来用料实在,就算是以这样极速动感地驾驶,过弯侧倾也控制的很不错。
最不满意
续航差一点,比官标少,我有时候要跨城的话,一周换电四次不够。如果续航能提升,换电次数也少,用车成本也低,皆大欢喜。 车机静谧做得比较一般,跑高速的话,会有噪音,胎噪也好风噪也好,其实车内感受都是比较明显的。好在是蔚来车机音响音质还不错,能平衡一点这个隔音缺陷。
空间
5
虽然ET5T定位是轿跑,但是毕竟是touring版,空间是一点也不含糊。前排我自己天天开,驾驶位和副驾我是觉得完全够了,甚至还挺宽敞舒适的。后排我之前载朋友去玩,满载大家都说不是很挤。基本上只要是正常体型,三个人在后排也不至于到肉贴肉的状态。后备箱空间感觉算是这个车的亮点之一,真挺大,而且后排的座椅可以放倒,放冲浪板、钓鱼竿什么的都没问题。
驾驶感受
5
ET5T的动力表现绝对是可以让人肾上腺素飙升的。爱玩车的朋友应该都会为5t的性能着迷,最大功率360kW,峰值扭矩700那样,零百加速只要4秒!而且5T底盘调校偏运动,车内的反馈很清晰,过弯时侧倾控制得很好,超车变道游刃有余。个人观点噢,就算只是把车当代步工具的人,应该开起来都能感受到驾驶的乐趣!
续航
4
我买的是75kWh电池版本,官方标准续航里程有到560km,实际使用下来,城市通勤续航一般在400多km,高速还得再少一点,续航应该370or380km左右。但是我平常不算太忙,所以说续航这块打折对我影响不会太大, 只不过如果说对续航要求比较高,经常跑长线距离的需要谨慎选择。对于我来说的话,已经足够用了。而且蔚来的换电站越来越多,年前泉州这边听说已经达成县县通了,换电真的特别方便,几分钟就能搞定,比加油还快,如果换电站越来越多,便利性也会高不少。
外观
5
颜值即正义,ET5T的外观设计绝对是我的菜,回头率爆表!之前看过蔚来一代的8,前脸进气格栅我不太喜欢,我的5t二代还是标志性的X-Bar前脸我特别喜欢,而且前面是全封闭设计看起来更大气。贯穿式尾灯,看起来非常非常有质感,整体来说更运动了,玩车改车配合这个尾灯也看起来很酷,简直就是行走的荷尔蒙!我选的黑色车漆,除了比较需要花更多精力去清洗维护,没什么毛病,颜值很给力,在阳光下熠熠生辉!
内饰
5
内饰用料和做工都很讲究,中控台大面积都是软性材质包裹,手感非常细腻。中控屏和仪表盘看起来确实科技感很足,和油车的感觉很不一样,一下子现代化不少哈哈。氛围灯的设计也很棒,晚上开车车内光影效果一绝,而且可以根据自己的喜好调节颜色,我经常换颜色,常换常新,新鲜感是给得很足。
性价比
5
5T的起售价是接近30万,这个价格对于一台高端品牌来说,已经不算是太高了。蔚来可以租电,车价少7万,购车也不会太吃力,相当于20出头就可以拿下,我觉得有条件的年轻人是可以冲的。而且个人觉得5和5t的售价一样的情况下,5t的性价比高出一截,空间和装载都更强,可以媲美小型SUV。
智能化
5
电车讨论智能化本来就是没得说,何况蔚来本来在行业里面就很牛,智能化更是一绝。车机运行非常丝滑,反正我是没有碰上卡顿的情况。而且好像也有持续的在做系统的升级,出了很多有趣的功能,可以放烟花抽盲盒,车机和人的互动性很强,给我一种我的车不仅是车的感觉。美中也有不足,智驾还是得在研究一下,没有想象中好用,有点像没驯化的ai,还是偏钝感。
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