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开了三个月，我眼中的零跑C10
零跑C10 2024款 530智享版
2025-02-25 首次发表
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7800km行驶里程
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16.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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13.50万裸车购买价
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2024-10购买时间
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南京购买地点
最满意
智能化配置和空间表现！L2辅助驾驶让长途开车轻松一半，后排空间大，可以跷二郎腿，全家出游毫无压力。
最不满意
隔音不是很好，高速胎噪音略大，车机出现过一次卡顿，需要强制重启那种，锁车状态下后备箱单独开启时偶尔会只抬升一半，不知道零居们有没有出现过类似问题。
空间
5
空间宽敞，不管是前排驾驶位，还是后排乘坐位，都不会觉得局促。周末一家五口出游，很宽松。后备箱也很大，一套露营装备刚好放下。储物空间不是很多，没有前备箱，要是把前备箱也加上就好了。
驾驶感受
4
驾驶整体感受动力强劲，加速推背感十足，转向轻松精准，节能模式动能回收拖拽感还是蛮明显的，轻松模式舒适度最好。底盘调校偏舒适，但过减速带弹跳抑制的不够好，甚至有些生硬。
续航
3
标准续航530公里，充满动态续航冬天表显480，实际在400左右，日常通勤完全够用，冬天续航打8折，高速续航缩水明显，实测跑330左右就得充电。
外观
4
零跑C10的设计挺耐看，封闭式前脸和贯穿式灯带很有新能源车的范儿，车身线条流畅，隐藏式门把手优点就是时尚降低风阻，缺点是开门不是很方便，还容易夹手。 车灯设计有点普通，前脸细节不够精致，尤其是和某些高端车型比，辨识度差了点。
内饰
5
内饰简约又不失质感，软质材料多，触感舒适，座椅的包裹性好，久坐不累。不过，没有了实体按键，一开始还真有些不习惯，满屏找按键，适应阶段对于驾驶安全还是有些挑战。
性价比
4
零跑C10 实用配置和性价比绝对能打，适合预算有限又想要智能体验的家用党，不过对豪华感和静谧性有要求的话，建议加钱上高端品牌。
智能化
4
车机系统反应还算迅速，语音助手也能精准识别指令，导航、放歌动动嘴就行。OTA升级后增加了无麦k歌功能，开着车也能嗨起来。辅助驾驶功能开高速很实用，长途驾驶轻松不少。吐槽一下系统卡顿问题，有一次无缘无故卡机，在售后指导下强制重启才恢复。后续升级不知道会不会改善。
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