提车三个月了，大概说说感受吧

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来空间丨太原万象城来自：汽车之家iPhone版

拾一seye

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2025-02-25 首次发表

3600km

行驶里程
22.0kWh

冬季电耗
294公里

冬季续航
28.00万

裸车购买价
2024-12

购买时间
太原

购买地点

最满意

电车超大的感受就是它真的方便，夏天提早打开空调、座椅通风，冬天提早打开方向盘加热，不用带钥匙，app开门，下车关门走人，自动锁车。做为路痴的我，每次去商场回来都找不到车，app上有定位就能找到位置了。360度全景雷达真的对女司机太友好了，还有nomi我也非常喜欢，行车途中无时无刻不在陪伴你，各种可爱的小表情情绪价值拉满，什么都可以安排到位。

最不满意

车子宽度太宽导致上车基本一屁股会坐在座椅边部，长时间导致座椅侧边塌陷褶皱，还是比较影响车子的美观程度和质感的。另外蔚来的音响虽然音量大，但音质一般，不像一些高端品牌那样拥有优质的音效，适合喜欢音量大的用户，但对于追求音质的用户来说就稍显失望了。

空间

5

车内的空间也宽敞，作为有娃的家庭用车，车内的空间容量真的必须大。老公186的身高驾驶后排空间也足够大，后排坐三个人完全没问题，大空间也给娃有足够的折腾空间。后备箱也很大，像我周末喜欢去超市大采购，或者出门旅行装点行李啥的，都轻轻松松，所以大容量一定是家庭用车的必备。

驾驶感受

5

起步特别快，在市区超车很轻松。踩下电门，推背感一下子就来了，动力相当强劲。跑高速的时候，后劲也很足，一点都不“虚”。最爱的还是标配抬头显示，以前开车很怕低头看导航走神，现在可以一直保持目视前方，简洁明了，该有的信息都涵盖，也不会遮挡视线。但过弯有点飘，测试了几次，速度大于60的时候拐弯有点飘，感觉车身有点压不住。过减速带确实舒服，但高速变道时车身晃得厉害，像开船，不如Model Y稳。动能回收调到最低还是有拖拽感，坐车的人晕了好几个，现在默认开“舒缓模式”当司机。

续航

4

在买之前就听说蔚来电池不耐用，结果买回来，确实很不耐用，哈哈，但是正常使用是完全不影响的，而且加电自由，换电方便！续航这块，日常上下班，一周充一次电就行。要是跑长途，现在蔚来的换电站越来越多，提前规划好路线，换电也很方便，完全不用担心没电。告诉nomi我要换电，她会给你安排距离近的换电站，换电5分钟又是满电出发。如果出去自驾旅游我们会换长续航的电池🔋这样就不需要有电池焦虑啦，所以对我来说续航倒是不成问题。对于处于一二线城市的朋友，尤其是身处换电站布局多的地方，我非常推荐。当你真的尝试了就能明白“可充可换可升级”对于车主的诱惑真的很大。但如果周边不具备这个条件，不建议购买。

外观

5

女孩子总是对一些外观好看的车型难以抗拒，极具辨识度的设计风格，造型流畅且具有力量感，线条简洁又不失优雅，没有太多线条和复杂的装饰，前后灯的设计也很有个性和辨识度，很符合我对车子简约大气的需求。

内饰

5

内饰一坐进去，就能感觉出来这车主打一个舒适。座椅软软的，坐久了也不累，而且调节功能特别多，不管你啥身材，都能找到最舒服的坐姿，还有座椅加热通风，冬天不冷夏天不热，非常贴心。中控屏不是大彩电，尺寸合理，显示很清晰，操作也很流畅，各种功能都能在上面轻松找到。特别喜欢车内的氛围灯，非常有氛围感，现在最享受的就是晚上开车的时候，调个喜欢的颜色，播首喜欢的歌，驾驶感觉特别惬意。

性价比

5

对于把体验看的比金钱重要的人来说蔚来的性价比绝对拿得出手，我本身是愿意花点钱解决问题的，这无关身价，就是性格使然，遇到什么问题我都是直接联系官方让其处理，官方服务响应非常之快并且能感受到是以用户为本，这对于怕麻烦的人来说“车界海底捞”还是物超所值，有这个时间我更乐于去陪陪家人、耍耍手机、玩玩游戏。

智能化

5

智能驾驶辅助，自适应巡航在高速上特别好用，能自动保持车速和跟车距离，开长途轻松多了。自动泊车对我这种停车不太熟练的人来说，简直是救星，轻轻松松就能把车停好。nomi智能操作也挺方便，有些指令可以通过语音唤起nomi来完成，比如加热、打开音乐、链接蓝牙等，可以节省一些时间，但也间歇性有点智障，多次语音交互的时候，后面几次的指令执行基本上很容易出现问题，识别不准确或者没反应，也有很多指令不支持，需要降低预期。