从丰田卡罗拉到蔚来ES6，舒适，得劲

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来空间|郑州正弘汇来自：汽车之家Android版

xiao大土土

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2025-02-27 首次发表

4244km

行驶里程
25.0kWh

冬季电耗
300公里

冬季续航
24.75万

裸车购买价
2024-09

购买时间
郑州

购买地点

最满意

最大的感受就是空间大，以前的小轿车车顶，一米出头的幼儿园小班小学生都顶头了，现在蔚来绰绰有余，每次闺女都说，看，离车顶还有这么多，哈哈，她很满意。此外，蔚来中心（NIO House）也为车主提供了社交和休闲的空间，小朋友也有专人看着玩耍。无论是牛屋还是参与线下活动，蔚来都是让人惊艳。Fellow热情大方，给车主提供了很高的情绪价值，让车主感受到，买完车，才是了解蔚来的开始。

最不满意

目前没有不满意的，如果有的话，后排没有选装座椅按摩，要是能标配就好了。

空间

5

蔚来ES6的轴距达到2915mm（较老款略有提升），后排腿部空间和头部空间远超卡罗拉的局促感。后排地板全平设计，即使满员乘坐也不会拥挤，且后备箱基础容积579L，放倒后排后扩展至1430L。最惊喜的是隐藏式分层储物设计，露营装备、日常杂物都能井井有条。对比卡罗拉的后备箱，ES6的装载能力堪称“移动仓库”。副驾调座椅的旋钮很方便，再匹配一个粉嫩的小头枕，可谓女王副驾了。主副驾之间的置物区域能容纳女士的小包包，解放双手。

驾驶感受

5

蔚来SUV与普通轿车相比，底盘高，所以视野开阔；卡罗拉的1.2T动力在ES6双电机四驱（490马力、4.5秒破百）面前如同“龟速”。运动模式下推背感强烈，舒适模式则丝滑平顺，CDC动态悬架过滤颠簸的同时保留路感。方向盘简约大方，很有质感，手感舒适。 nomi小精灵上线各种操作方便，再也不用低头看空调温度手动换了。启停很迅速，红绿灯起步，都怕太快导致不安全。

续航

4

秋天续航可以，达成率非常高，冬天拉夸些，这与蔚来全系标配四驱也有关，此外SUV本身比较重，考虑到蔚来可充可换可升级，对有续航焦虑的很友好。蔚来ES6提供多种电池组配置，出远门可以升级为大电池，此外，蔚来的换电网络非常便利，换电仅需3分钟，大大缓解了续航焦虑。目前高速公路服务区已经有很多的换电站。

外观

5

从卡罗拉换到蔚来ES6后，外观设计的颠覆感最为直观。如果说卡罗拉是“朴实无华的代步工具”，ES6则更像一件“未来感雕塑”——封闭式前脸搭配分体式大灯，X-Bar家族设计语言将日行灯、大灯和导流槽融为一体，既有电动车的极简科技感，又不失SUV的力量感。蔚来相较于其它电车，车标大方又可爱，稳重又灵动。车身流线自然，非常适合日常通勤男士。灰色比较耐脏，前脸辨识度较高。

内饰

5

内卡罗拉的内饰以塑料感为主，而ES6的座舱宛如“第二起居室”：Nappa真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚、木纹饰板营造出轻奢氛围。内饰采用高品质材料，工艺精细，整体风格简约且富有科技感，比较喜欢的是方向盘，椭圆形，很适合30出头的。氛围灯多达十几重颜色，小朋友和女性都比较喜欢。

性价比

5

卡罗拉主打经济实用，而ES6的36.8万元起售价（支持BaaS电池租赁降低购车门槛）提供了豪华配置和生态服务。免费换电权益、终身质保、NIO House社区活动等增值服务，让用车从“工具属性”升级为“生活方式”。虽然价格高于卡罗拉，但智能化、性能和服务体系的综合价值远超燃油车体验。

智能化

4

蔚来ES6配备了最新的NIO Pilot自动驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航、车道保持、自动变道等功能。在高速和高架路段，NOP+功能可以显著减轻驾驶疲劳，自动调整车速并识别限速路段，目前只要是车流不多的时候，能用智驾就用。车内的人机交互系统也非常智能，叠加蔚来手机更好用。NOMI语音助手能精准识别“打开天窗”“调节空调”等指令。