【从颜值控到换电党：暴雨天我竟成了服务区最优雅车主】

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来中心 | 南昌秋水广场来自：汽车之家iPhone版

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蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2025-03-02 首次发表

11868km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
410公里

春秋续航
370公里

冬季续航
34.00万

裸车购买价
2024-06

购买时间
南昌

购买地点

最满意

最满意用车体验：高颜值设计与无忧换电带来的出行幸福感作为一名注重生活品质的年轻车主，ES6最打动我的是简约且高颜值的设计，还有高效无忧的换电体验。还记得第一眼看到ES6的时候，就被车身的颜值给狠狠吸引住了，尤其是白色的车漆，车身漆面感觉有很多珠光粉末的细闪，在灯光和阳光下bulingbuling的~配合撞色的车顶，纯平的设计，第一眼外观就让我种草，喜爱不已！打开车门，走进车内线条设计，还有柔软的座椅，尤其是nomi真的太喜欢了！不论是内饰还是颜值，绝对是汽车界的第一梯队！最关键的是高度原创，这里给蔚来设计部门狠狠的点赞了，实在是太棒了！每次锁车后都忍不住回头多看几眼，半年用车期间收获了不下十次路人的主动询问，始于颜值，也陷于颜值~ 而真正让我成为品牌忠实拥趸的，是堪称行业标杆的换电服务！在ES6之前，就经常幻想着来一场说走就走的旅行，而蔚来的换电站，也满足了我说走就走的愿景~高速服务区3分钟闪电换电的体验彻底消除了续航焦虑。尤其是到了其他城市，不用花时间花精力去寻找充电桩，然后浪费宝贵的休息时间，一键换电真是用了就回不去的超级体验！换电的体验，除了快速，便捷和安全还有秩序！尤其是高速服务区车流量大的时候，你不需要担心充电的排队问题，在车机或者手机上下单后，换电站按照顺序召唤大家有序换电，不用担心秩序问题，从容优雅~还有无论是夜晚还是恶劣的天气，刮风下雨都可以不用下车，在车内轻松完成换电，真的比下车扫码完成繁琐的流程，再拖拽着粗重的充电枪爽太多了！真的是非常非常好的体验，大大的提升了幸福感！换电的美妙之处，三言两语根本无法描述清楚，只有亲身体验过后，才能明白换电真是新能源的顶级体验！

最不满意

有待优化项：旗舰硬件与软件体验的错位思考作为蔚来ES6车主，在享受设计美学与换电体系带来的愉悦时，也对两个维度的体验抱有更高期待。首先是智能驾驶的进阶节奏，当友商陆续落地城市通勤NOA、端到端大模型时，ES6虽然拥有四颗英伟达Orin芯片的顶级算力，但NOP+在城区复杂路况的博弈能力仍显保守。尤其在无保护左转场景中，面对突然加塞的电瓶车时过于谨慎的刹停策略，反而容易引发后车鸣笛催促。更关键的是软件迭代速度，相比某些品牌“两周一次小升级”的更新频率，蔚来季度级的OTA节奏确实让用户对“硬件预埋”的价值产生疑虑。其次是底盘调校的“性格分裂”现象。日常铺装路面行驶时，CDC动态悬架的滤震表现堪称优雅，但面对连续减速带或非铺装路面时，车身会出现难以抑制的纵向晃动，后排乘客容易产生“坐船感”。在滇藏线穿越炮弹坑路段时，尽管切换了越野模式，悬挂系统对冲击力的化解仍不够干脆，方向盘的细碎反馈也影响了驾驶信心。作为标配双电机四驱的性能猛兽，这种底盘表现与4秒破百的狂暴加速形成微妙反差。

空间

5

当初试驾时销售说后备箱能塞下28寸行李箱+婴儿车，我还觉得夸张，现在自己实测：后排座椅放倒后，居然真能横着放下两辆未折叠的平衡车！最惊喜的是那些“藏起来”的储物空间——中控台下方的悬浮岛台能塞进整包抽纸+折叠伞，门板的储物空间也是非常的够用和满足！唯一槽点是手套箱有点深，小东西容易沉底，不过配上中控台手机槽、全家人的零碎物件总算各有归处。现在出门根本不焦虑带多少东西，毕竟ES6的储物哲学是——你可以不用，但我必须给你备着。

驾驶感受

4

加速动力也是非常满意，各种模式的调节满足家里其他人的驾驶习惯，包括转向和底盘的调节，还有4d底盘，在铺装路面有十足的高级感，刹车不会点头，不论是加速还是刹车，都非常的线性丝滑！就是在应对坑洼路面的时候，会有多余的震荡，希望后期能通过ota升级优化~

续航

4

续航还是比较满意的，毕竟75度电池包配合suv，双电机四驱的动力，满电续航大概在400上下，随着气温的变化上下浮动50公里，已经非常满意，日常城区使用非常够用，长途远行配合灵魂升级还有换电站，没有焦虑~

外观

5

当初选ES6的雪山白真是选对了，现在开了快一年，每次洗车出来还跟新车似的，非常喜欢😍。圆润饱满的车头没有张牙舞爪的设计，分体式大灯上面那条细长的日行灯特别像人眯着眼睛笑，底下的大灯藏在黑色格栅里，晚上解锁时像舞台追光灯似的“唰”地亮起来最实用的设计是隐藏式门把手，冬天零下十度也没冻住过，带着钥匙走近自动弹开，抱着快递用胳膊肘一碰就开门。朋友第一次坐我车，总摸着车窗框那条镀铬条说“你们电车连密封条都带金属包边啊”，其实那是悬浮车顶的视觉效果。车尾是我最得意的地方，贯穿式尾灯不像某些品牌搞得那么浮夸，刹车时红光亮起特别通透，雨雾天开出去老远就能看清。现在锁车后还总忍不住回头看一眼，这设计确实耐看——不靠夸张的线条唬人，但每个接缝都透着精致，连充电口盖都和车身曲面严丝合缝。