90后腾势Z9 GT车主，分享近5个月用车体验

腾势Z9GT 2024款 630四驱Max版购车经销商：广州荔湾腾势中心

夕阳美光

腾势Z9GT 2024款 630四驱Max版认证

2025-03-04 首次发表

6545km

行驶里程
22.0kWh

春秋电耗
450公里

春秋续航
38.48万

裸车购买价
2024-10

购买时间
广州

购买地点

最满意

去年国庆节期间，在家人的支撑下，我拿下了腾势Z9 GT这款车，到现在已经过去差不多有哦5个月的时间，我感受到了这款车在多个方面的卓越表现。其中最满意的地方就是它高颜值的外观设计和宽敞舒适的乘坐空间两个方面。

最不满意

尽管腾势Z9 GT在大多数方面表现出色，但续航和内饰表现略显差强人意。我的这台车官宣纯电续航里程是630KM，但现在这个季节实际满电续航也就能跑450KM，这个续航没有达到我的预期。再者就是新车内饰有点异味，按说这么豪华的一款车出现这样低端的问题确实有点不应该啊。

空间

5

在同级别车型中，腾势Z9 GT的空间优势较为明显，作为一款中大型车，它的车身长度达到了5180mm，轴距3125mm，车内前排和后排的空间都很宽敞，我坐在后排都能翘起二郎腿，刚提车那会也带着父母一起出去逛街，全家五口人坐在车里也挺舒服。另外，后备箱的空间也挺宽敞，要是开这台车自驾游的话，可以装很多行李物品。

驾驶感受

5

提车也有近5月的时间了，这么长时间的接触，让我对它有了比较深入的了解。对于拥有多年驾驶经验的我来说，这台车子操控比较简单，它的方向盘子在助力的作用下可以轻松操控，转向精准，能够做到指哪打哪没有虚位。电动机动力响应及时，动力输出线性，起步提速很快。

续航

4

续航不太给力，我的这台车CLTC纯电续航里程是630KM，但是现在这个季节实际满电续航也就可以行驶450KM，不如预期的给力，好在着啊提车支持快充模式，电量从30%充到80%仅需要20来分钟的时间，开长途也不至于有续航焦虑。

外观

5

选车那段时间我看了很多车，在众多车型中最能引起我兴趣的就是这台腾势Z9 GT，或许这就是所谓的萝卜白菜各有所爱吧。我喜欢这种青春靓丽时尚的外观设计，开这么一辆车可以给我挣很多面子。LED大灯和贯穿式尾灯的设计也非常时尚，夜晚点亮后辨识度极高，不仅增加了安全性，还提升了整车的档次感。总体来说，腾势Z9 GT的外观设计非常符合现代消费者的审美需求