Title
Title
当前位置:首页 > 中大型车> 腾势Z9GT> 腾势Z9GT 口碑> 2024款 630四驱Max版
夕阳美光: 90后腾势Z9 GT车主,分享近5个月用车体验
  • 238
  • 0
快速回复
发表口碑

90后腾势Z9 GT车主,分享近5个月用车体验

夕阳美光

腾势Z9GT 2024款 630四驱Max版

2025-03-04 首次发表
  • 6545km
    行驶里程
  • 22.0kWh
    春秋电耗
  • 450公里
    春秋续航
  • 38.48万
    裸车购买价
  • 2024-10
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

去年国庆节期间,在家人的支撑下,我拿下了腾势Z9 GT这款车,到现在已经过去差不多有哦5个月的时间,我感受到了这款车在多个方面的卓越表现。其中最满意的地方就是它高颜值的外观设计和宽敞舒适的乘坐空间两个方面。

最不满意

尽管腾势Z9 GT在大多数方面表现出色,但续航和内饰表现略显差强人意。我的这台车官宣纯电续航里程是630KM,但现在这个季节实际满电续航也就能跑450KM,这个续航没有达到我的预期。再者就是新车内饰有点异味,按说这么豪华的一款车出现这样低端的问题确实有点不应该啊。

空间
5

在同级别车型中,腾势Z9 GT的空间优势较为明显,作为一款中大型车,它的车身长度达到了5180mm,轴距3125mm,车内前排和后排的空间都很宽敞,我坐在后排都能翘起二郎腿,刚提车那会也带着父母一起出去逛街,全家五口人坐在车里也挺舒服。另外,后备箱的空间也挺宽敞,要是开这台车自驾游的话,可以装很多行李物品。

驾驶感受
5

提车也有近5月的时间了,这么长时间的接触,让我对它有了比较深入的了解。对于拥有多年驾驶经验的我来说,这台车子操控比较简单,它的方向盘子在助力的作用下可以轻松操控,转向精准,能够做到指哪打哪没有虚位。电动机动力响应及时,动力输出线性,起步提速很快。

续航
4

续航不太给力,我的这台车CLTC纯电续航里程是630KM,但是现在这个季节实际满电续航也就可以行驶450KM,不如预期的给力,好在着啊提车支持快充模式,电量从30%充到80%仅需要20来分钟的时间,开长途也不至于有续航焦虑。

外观
5

选车那段时间我看了很多车,在众多车型中最能引起我兴趣的就是这台腾势Z9 GT,或许这就是所谓的萝卜白菜各有所爱吧。我喜欢这种青春靓丽时尚的外观设计,开这么一辆车可以给我挣很多面子。LED大灯和贯穿式尾灯的设计也非常时尚,夜晚点亮后辨识度极高,不仅增加了安全性,还提升了整车的档次感。总体来说,腾势Z9 GT的外观设计非常符合现代消费者的审美需求

内饰
4

内饰方面,有优秀也有不太理想的地方。优秀的地方比如它的设计风格豪华大气,车内用料讲究,做工也很精致,不太给力的地方就是新车内饰有异味,虽说不是啥大问题,但是考虑到孩子还小,当家长的对环境的要求较高,所以还是挺在意这种细节的问题。

性价比
5

我的这台车官方指导价格是38.48万,这个定价还算亲民,当初买车的时候正好赶上商家国庆节的活动,优惠力度比较大,实际购车价格挺实惠,性价比不错。

智能化
5

当初选车的时候,我就特别留意了智能化的问题,我的这台腾势Z9 GT在这方面的表现就很不错,它搭载了丰富的智能系统,可以满足驾驶需求。尤其是它的全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、语音识别控制系统和手机APP远程等功能都挺给力,这几个月的用车体验,真实感受到了智驾带来的驾驶魅力。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title