选腾势Z9GT做婚车,老婆爱惨了!
腾势Z9GT 2024款 630四驱Max版
2025-03-21 首次发表
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6000km行驶里程
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22.0kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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400公里冬季续航
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38.48万裸车购买价
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2024-11购买时间
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泉州购买地点
最满意
说最满意之前先说说选车的历程。好像极少有男生不爱关注车,作为一个喜欢关注最新车讯的小年轻,这个车打从预售我就一直关注。这买车是因为要结婚打算买一台婚车,首先关注的点是外形要好看,然后内饰要高级一些,驾驶感受好。作为华为铁杆粉丝和问界M5的老车主,最开始看的时候还是比较倾向华为系的车,觉得各方面都比较符合预期。最开始试驾的是享界S9,我个人是比较喜欢的一个车型,颜值,内饰和驾驶体验都是一级棒,但是预算有点超了,所以放弃。后面又陆续去试了智己L6,阿维塔12,特斯拉毛豆Y,和智界R7,总体感觉下来最先淘汰的就是特斯拉,那内饰真的一言难尽,和同价位国产车比起来说是毛坯也不为过了。智己不知道是座椅太低了还是什么原因试驾完感觉有点压抑也淘汰了,阿维塔12本身对车子还是很满意就是4S店有点太远了一直没去谈价格后面也没兴趣再去了。正打算订智界R7的时候朋友让陪他去试驾下腾势,结果一整个爱住了!外观上,它融合了大气与时尚,车身线条流畅且富有力量感,前脸独特的设计极具辨识度。内饰采用了大量高档材质,座椅的皮质柔软且包裹性强,菱形缝线工艺尽显精致。空间方面,坐在后排也能很轻松的翘着二郎腿!当然最让我决定追加预算上Z9GT的还是它的黑科技,圆规掉头,蟹行模式,极致转弯和高速爆胎稳定,我相信没有一个男人能拒绝。
最不满意
不满意的地方也是有几个点,第一就是座位记忆老是错乱,经常需要手动再调节一下,切换账号登录也有时候识别不到人脸,切换不流畅。第二个就是后备箱空间还是小了一点,因为我们买的时候还不可以选配不要后排冰箱,所以后排座位是不能全部放到的,装东西的时候很需要耐心去慢慢的整整齐齐的叠好。
空间
5
后备箱空间方面前面提到过了就不再重复说了。 前后排空间我觉得完全是D级车的空间了,随随便便翘二郎腿那是毫无问题。老丈人说车内空间比他的奔驰还大。
驾驶感受
5
第一感觉就是动力太太太太强劲了,三电机近1000匹马力带来瞬间爆发的推背感那是真的强的离谱啊,超车那是嘎嘎超啊无论是城市道路超车,还是高速行驶再加速,都轻松自如。空气悬挂系统能根据路况自动调节软硬,过滤掉大部分颠簸,即便是经过减速带或坑洼路面,车内乘客也几乎感受不到明显震动。 车内静谧性极佳,双层隔音玻璃和优秀的车身密封工艺,将外界噪音隔绝在外。帝瓦雷音响的效果也是不错的,仿佛置身于私人音乐厅,音质清晰饱满。智能车机系统反应灵敏,语音控制功能可轻松实现导航、音乐播放等操作,解放双手更安全。乘坐体验同样出色,第二排配备了电动腿托、按摩座椅,长途旅行时,家人能舒适地享受旅程。
续航
4
我买的是纯电车型630km的版本,整体感觉冬天实际达成率在6折左右。100公里电耗在25度左右。 充电的速度有点慢,家充20%到充满大概需要14小时,双枪快充大概是一个小时左右10%-100%充满,还算行吧。
外观
5
号称中国版的帕拉梅拉那外观没的说,回头率那叫一个高啊,之前开问界只有坐过的人才会说几句,这个车是开在路上就自带闪光点。让我尤其记忆深刻的就是等红绿灯的时候一哥们从走上斑马线就一直盯着我车看,一直走出好远还拿手机出来拍照。那一刻虚荣心得到了极大的满足,心想这车果然没买错,尤其是把车的悬架调到最低的时候,那个低趴的气势不比任何跑车差!这里也不得不夸一句国产汽车真的崛起了,腾势牛逼!
内饰
5
内饰套用老余的话来说就是一个字"尊"双环抱式的座舱设计很高档,豪华的气质迎面扑来,这么一对比我之前的问界确实差很远。 我最喜欢的是真皮和木纹板的部分,二者结合没想到这么和谐。软包的部分都是真皮包覆,摸起来质感非常的好,很舒适,再加上精细线条和一些金属质感饰板的点缀,和128色的氛围灯营造的氛围,确实对得起豪华二字。 音响方面是帝瓦雷升降扬声器,我对这一块没有很高的追求,觉得音响效果还不错,特别是打开QQ音乐是升起来的设计比较喜欢。 车内显示部分规格也很高,50寸的hud平常开起来很方便,再也不用低头看车速多少了。17.3寸的中控屏和13.2寸的副驾娱乐屏科技感拉满。 双50瓦快充无线充电面板,说实话很鸡肋,老是接触不良,还有就是冲一会电手机就会很烫,这一点没有问界做得好。 前后配备的两个冷暖冰箱一个是4升一个是10升,都可以支持35-50度制热,和最低﹣6度制冷。具体效果不知道怎么样,因为还没开启过。平常只用来放水。
性价比
5
性价比我觉得挺高的,就这30几万的价格能够买到车长接近5.2米,三电机1000匹马力,黑科技拉满,外型酷帅的一台车还要怎么样。完全吊打帕拉梅拉好吗!
智能化
4
智能化方面语音助手的连续对话和多指令执行做的比较不错,绝大部分指令都能精准识别。在智驾方面,自动泊车和车道保持完成率很高,在城市领航这一块还是有很大的空间要加强,不知道是不是刚刚升级,大数据还不够完善。反正我尝试了几次觉得车机比较"笨",稍微复杂一点的路况就会卡在原地不会动。希望后期OTA能够改善这些问题。
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