
方程豹豹5,多边形座驾
豹5 2023款 探索版

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230km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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25.9kWh春秋电耗
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120公里春秋续航
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22.98万裸车购买价
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2025-02购买时间
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揭阳购买地点
最满意
经过长达半年的选择对比,终于是把豹5带回家了,全新的豹5让我激动万分,现在跟大家分享一下自己的用车感受。 1.动力劲“豹”,“脚”感舒适 豹5具有非常强劲的动力输出,日常上个班,爬个坡都是轻轻松松,从目前的驾驶体验来看,豹5驾驶过程中油门非常“跟脚”,车的速度能够跟得上踩油门的力度,不会不知不觉速度就突然加上去了,得急忙松油门减速,驾驶感舒适。 2.内饰舒适又不失机械美感 内饰整体美观协调,具备电车所具备的智能感与科技感,同时具有越野车的机械感,内饰在布置一个超大控制屏的同时保留了机械按键,机械按键功能都是常用且实用的功能。 3.方盒子外观,男生的梦想 豹5硬派越野车的外观非常酷,硬派的外观加上强悍的性能兼顾到越野与通勤,较高的性价比,让犹豫的男生勇敢迈出实现梦想的一步。 4.仪式感满满,迎接你的到来 豹5非常注重驾驶者的情绪价值,从解锁的灯光迎宾再到开门的座椅让位,最后再把你送到预设的最舒适的位置,把你的上车流程安排得明明白白,满满的仪式感。 5.智能辅助,更加安全便捷 L2级别辅助驾驶,可以缓解长途高速的驾驶疲劳,但还是不能放松警惕,必须保持集中精神驾驶,因为这只是辅助。辅助泊车功能让我体验到停入车位一把进的快乐。


最不满意
豹5没有办法做到携带钥匙无感上下车,无论是智能钥匙或手机控制都必须有解锁、上锁的操作,NFC钥匙暂不支持华为手表。后排座椅只有加热没有通风,对于南方用户来说还是有点遗憾。
空间
5
整车空间比较宽大,特别是乘坐空间,无论是前排还是后排都比常规小轿车宽敞太多了,无论老人还是小孩坐起来都比较舒适,二排乘坐3人并不会有很强的拥挤感,后背箱空间可以满足正常需求,但对于长途越野玩家肯定不够,还好有车顶行李架,后排有点可惜的一点是没办法纯平放倒,放到后有一定的角度。


驾驶感受
5
豹5的驾驶感受最直观的感受就是高,有一览众山小的感觉,这么大的车操作起来一点也不困难,具有多种驾驶模式可以选,可以满足不同的驾驶需求,车辆动力澎湃,官方4.8s的百公里加速,虽然对于我主要在市区道路上使用的人几乎不需要这么快的加速,但是可以表明车辆性能的优越,车辆的转弯半径也比较小,实在是窄路掉头的救星。油门的提速也很舒服,不像油车那么重,提速的线性感觉也不错。

续航
4
纯电续航还是有点少,市区油耗大概在7升左右,温度低可能会再高一点,纯电里程75%的电大概能跑100公里,纯电续航日常通勤没问题,长途出行就显得太少了,可能局限于车辆结构,没有更大空间加电池,但综合续航还是可以的,基本不需要担心续航问题。

外观
5
豹5的外观完全戳中了我的审美,整车霸气的方盒子造型,明显的肌肉线条,环形的前车灯,接近三吨的车,从外观看具有极其稳重的感觉,满载最小离地间隙达到220mm,上车给人一种登上战车出征的即视感。喜欢方格子造型的朋友们可以重点关注一下。


内饰
5
内饰我选的是日蚀蓝,这款颜色比较稳重和耐脏。整体的内饰布局充满线条美,彰显出力量感,整体浑然天成,既实用又美观,兼顾了科技美和舒适性,水晶按键、大屏幕、自动升降档把体现了车辆控制系统的强大。座椅虽然使用的是普通皮质,但是整体的包裹感很强,柔软程度足够,也没有明显的皮革异味。车载音响使用的是帝瓦雷音响,全车16个音响,在每个座位上都能有极致的音乐享受。全景天窗加遮阳板可以满足户外车内的仰望星空和日常遮阳功能。



性价比
5
豹5的性价比我觉得还是蛮高的,越野车该有的功能都具备了,而且还兼顾到市区用车的舒适性,在这个价位我认为很不错。
智能化
4
车辆的智能化属于中上水平了,但肯定不能跟高阶智驾一样,虽然没有配备高阶智驾,但其L2级别的辅助驾驶已经非常适合我日常的需求了,车机智能语音助手也非常智能,能够理解一些你想表达的意思,不需要完全按照设定的话语来操作。车辆的泊车辅助功能也很实用,除了可以自动入位,还能遥控操作,妥妥的大“玩具”。

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