最满意

首先，特斯拉的使命是推动全球向可持续能源的转变，这一点深深打动了我。其电动汽车的设计和制造都体现了这一愿景，尤其是特斯拉Model Y它拥有独特的造型设计，优秀的续航里程，以及先进的自动驾驶功能。 我亲自体验了特斯拉的自动驾驶功能，它让我印象深刻。特斯拉的自动驾驶不仅在市区交通中轻松应对，而且在高速公路上也表现得非常可靠。其自动驾驶功能能帮我自动调整车速和方向，使我在驾驶过程中感到更加轻松和安全。 另外，特斯拉的环保理念也让我深感认同。特斯拉的电动汽车使用的是清洁能源，每次充电后，我可以更放心地享受驾驶，因为我没有产生任何对环境有害的排放。 再者，特斯拉的客户服务也让我感到惊喜。从我踏入特斯拉专卖店的那一刻开始，我就被其专业和热情的团队所接待。他们详细地解答了我对于产品的所有疑问，并且在我提车后，他们仍然持续提供有用的技术支持和解答我可能遇到的问题。 总的来说，我对特斯拉的提车体验非常满意。我相信特斯拉是我做过的最好的汽车选择，它带来的不仅是出行的便利，更是一种生活方式的改变。我希望更多的人能体验到特斯拉带来的独特魅力，共同推动全球可持续能源的发展。

最不满意

我希望标准表电池度数可以再高一点，对比与其他新能源的车子这点可以有所改进。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

1⃣️空间：我们一家三口，考虑到有孩子，我们选择了Y，大家也知道Y是以空间大著称，十月国庆假期我们开车自驾到乌兰布统五天四夜，在车上睡了3晚，孩子的身高正好可以睡在副驾驶铺的床上，俩大人睡在后排放倒的后备箱，露营自驾最佳。 2⃣️ 驾驶体验：我平时主要上下班通勤，接送孩子上下学，单程10Km左右，但是上班下班上学放学市区经常堵车。因为我上一辆车是油车的习惯，动能回收单踏板模式一直没开，所有动态选择都是偏舒适的。最香的是自动泊车，去商场、家里有划了线的停车位尤其是侧方位停车的时候，老公再也不怕我停不进车位去了。 3⃣️档杆换挡：试驾的时候还是不习惯model 3的屏幕换挡，所以选择了档杆换挡，简洁方便 4⃣️再也不用担心忘记带钥匙了❗只需拿着手机就可以开车关车，再也不用担心下楼后忘记拿钥匙了，适合我这种丢三落四的人 5⃣️辅助功能：方向盘加热、座椅加热真的太适合北方的冬天了，下楼之前手机app提前打开这些功能，直接上车，车内暖暖的，幸福感爆棚 自带影视app跟手机app上的会员可以通用。 哨兵模式一定要开啊，碰上刮刮蹭蹭开门杀的人真的是太恨了，所以这个功能各位车友一定要打开 6⃣️充电成本：国网中午谷电才三毛，充满电不到二十块钱，一周都充不了一次电，再也不用担心开油车大几百的油费了 7⃣️内饰：一个人一个审美，像我就特别喜欢特斯拉的极简内饰，车内储物空间特别多，我在🍠上做了很多功课，买到了质量好又简洁的头枕、储物盒、拓展坞、支架及各种垫子，下面会出一个笔记给大家分享一下我的车载好物。 最后也说一个目前开了半年一个车辆的弊端吧 刹车异响：大概从十月一开始，车辆轻踩刹车的时候会发出吱吱的异响，十分尴尬，回来之后预约了一次售后，售后说是因为下雨跟早上露水的原因刹车片生锈了，磨了刹车片之后异响确实没了，过了一个多月又开始异响，后面我开到一个空旷的地方，按照售后给的方法，车辆行驶至80KM左右减速到15KM，连续操作5-6次就解决了，希望这个方法可以帮助跟我有同样困扰的特斯拉车车主～

智能化

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