最满意

全国价格统一 价格透明 不会买贵随着市场调价 动力充沛 操控性很强 这车空间真的挺大，特别是储物箱，前备箱、后备箱都超大，还有暗格设计，真的很实用。我们一家五口，三个大人两个小孩，坐进去完全没问题。虽然我们家都不是特别高大的人，但我有个朋友180的个子，坐进去也觉得很宽敞能装很多东西 不需要保养 用车成本很低

最不满意

地盘比较低 容易拖底，后门侧裙容易崩石子刮花 轮胎较宽 特别容易扎胎 高速续航比较拉胯 得打8折左右 车机系统比较落后

空间

5

车内空间极为宽敞，充分满足各类需求。其车身尺寸为长4750毫米、宽1920毫米、高1620毫米，轴距达2890毫米，为车内乘客提供了充裕的头部和腿部空间，使得五个成年人能够轻松舒适地乘坐。对于身高180厘米的乘客来说，坐在后排时，膝盖距离前排座椅至少有两拳以上的空间，同时地板中间完全平整，无任何凸起，确保了乘坐的舒适度。

驾驶感受

5

能够在短时间内迅速加速，带来强烈的推背感。同时，车辆的操控性也非常出色，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能感受到车辆的稳定性和灵活性。

续航

4

行驶在高速公路上，特斯拉Y的后驱基础版展现出了卓越的续航能力。从河南登封市出发，驶向西安市，全程450多公里，气温维持在8度左右。在登封市充满电后，车辆轻松行驶了358公里，剩余电量仍可支持47公里的行驶距离。当抵达陕西华山服务区时，经过47分钟的补电，车辆迅速满电，综合能耗为116KM。值得一提的是，全程中仅在早晨使用了5分钟的座椅加热和方向盘加热，未开启空调，既节能又舒适。

外观

5

外观大气 方正 看着很舒服

车身做工

马氏体钢

车头造型

采用传统封闭式前脸，圆润的LED大灯设计，整体风格简约但略显保守

内饰

5

极简“毛坯房”风格，硬塑料中控台，部分车主抱怨质感不足。仅前排座椅加热，无通风功能，后排坐垫较短。

性价比

5

性价比我感觉很高 ，养车成本很低 不需要什么保养 用车成本很低 充电家冲便宜 5毛多一度电。20来快钱拥有400多的续航 家用很合适

智能化

3

特斯拉坚持不依赖激光雷达，通过12颗高清摄像头和4D毫米波雷达构建环境感知系统，配合Dojo超算芯片实现1.1EFLOPS算力支撑。‌‌L2级很棒 足够用