-
100
- 0
浅谈我的腾势新车，聊聊我的驾驶心得
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型
2025-03-16 首次发表
-
1330km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
22.0kWh春秋电耗
-
130公里春秋续航
-
44.48万裸车购买价
-
2025-02购买时间
-
广州购买地点
最满意
作为一名腾势D9的车主，从今年2月把它迎回家，至今已累计行驶1330公里。这段时间的朝夕相伴，让我对它有了较为深入的了解，现在就来和大家分享一下我的用车感受。要我说最满意的地方主要是宽敞舒适的七座空间布局设计，2 2 3的座椅布局设计特别符合我们二胎家庭的用车需求。
最不满意
这台车续航不太理想，在冬季，这台车的满电纯电续航只能达到130KM 左右，与官方宣传的续航里程有一定差距。这可能是受到低温天气对电池性能影响的缘故。在开启空调制热后，电量消耗明显加快，这在一定程度上影响了纯电出行的便利性。
空间
5
要说空间的话，那肯定是这台腾势D9的一大亮点。腾势D9作为一台中大型MPV，它的车身长度达到了5250mm，轴距也有3110mm之多，车内三排七座的空间布局设计比较合理，横向和纵向空间都很充裕，即使满载7人也没有拥挤压抑的感觉。我们家有两个孩子，偶尔也需要带着父母集体出行，所以这台七座的车子对我们这样的家庭很实用。另外用于平时商务接待的话，第二排头等舱沙发也很给力。
驾驶感受
5
别看腾势D9是一台大型 MPV，但它的操控性却出乎意料的好。方向盘的转向力度适中，指向精准，没有虚位。底盘的调校也很扎实，在过弯时车身的侧倾控制得很好，给人很强的信心。刹车的脚感也不错，制动效果很灵敏，能够及时响应驾驶员的操作。
续航
4
续航方面，这台车的纯电续航不太给力，官方宣称满电可以行驶190KM，但是实际用车过程中，冬季满电续航只能行驶130KM，和宣传的数据差距有点大，未来厂家如果能解决冬季电池续航衰减的问题，那么会更有竞争力。当然除了纯电模式，这台车还有混动模式，综合续航没问题，开长途也不会有续航焦虑。
外观
5
在选车的时候，外观也是我特别注重的一个环节，在看过的众多MPV车型中，这台腾势D9凭借其大气稳重又不失时尚感的外观吸引了我。自打提了新车以后，开新车出行感觉整个人都自信了很多，无论是家庭代步还是商务接待都倍有面子。
内饰
5
内饰的整体质感非常好，大量软性材质和皮质的运用，让车内的豪华感扑面而来。中控台的设计简洁大方，各个功能区域划分清晰，操作起来很方便。座椅的材质柔软舒适，而且透气性很好，即使长时间乘坐也不会觉得闷热。车内的细节处理也很到位，比如缝线的工艺、按键的质感等，都能体现出厂家的用心。
性价比
5
腾势D9的性价比我能接受，这台车定价还算合理，当初买车的时候商家给的优惠政策也不错，加上这段时间的亲身用车体验，更加让我坚定了对它的认可。
智能化
5
这台车智能化也很不错，在用车过程中车机系统的反应速度也很快，操控流畅，没出现过卡顿的情况。这台车配置了丰富的智能辅助驾驶系统，像全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、360度全景影像、语音识别控制系统和手机APP远程等功能都挺给力。在这段时间的用车过程中，感受到了智驾的魅力。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
腾势D9表现不错很省心
2025-03-18
-
全家出行好伴侣
2025-03-18
-
舒适，省心，腾势D9
2025-03-16
-
腾势d9，体验驾乘的科技感
2025-03-14
-
腾势D9 稳定发挥
2025-03-14
相关车系推荐
-
岚图梦想家32.99-44.99万
-
加速强劲
-
车机不好
询底价 -
-
夏24.98-30.98万
-
舒适性不错
-
内饰异味大
询底价 -
-
赛那SIENNA29.98-41.08万
-
油耗低
-
发动机噪音大
询底价 -
-
别克GL823.29-47.39万
-
油耗低
-
优惠幅度小
询底价 -
