最满意

换电车这个想法是一直有的，身边人都开电车，比我用油车省不少，特别偶尔回一趟老家，开油车很心疼。其实已经想买好一阵子了，挑来挑去看了不少车，试驾完又纠结半天。最后还是决定选蔚来，有三个原因吧。 一是我确实冲着蔚来的颜值去的，看了很多电车吧，只有蔚来的颜值比较符合我的审美，科技感和未来感都是有的。感觉车型线条很流畅，就算是这样子大体型的suv，看起来也不会那么笨重。 二是综合体验下来，蔚来该有的都有。首先ES6车的尺寸很够，要空间有空间，所以坐在里面很舒适宽敞。然后要性能也有性能，动力和底盘都很好得配合我的驾驶。而且在标配的情况下，已经配上了很多车高配才有的配置。 三就是服务了，提蔚来不提一嘴服务说不过去。他们的服务也是我最后选购的关键原因吧。无论是在购车过程中还是在我这段时间下来用车过程中，都可以感受到蔚来的工作人员都非常热情和专业。确实在同价位车企中，服务绝对第一的。用车这段时间，有点小有问题咨询也响应很快，基本上不会耽误我原本的时间。

最不满意

不太满意的是ES6的续航，比官方宣传的弱了一点，我感觉现在电车都是这个通病——官标续航虚高，实际里程数都比不上官标的。不过虽然有一些续航差，但日常一周通勤使用还是能基本满足的。我现在也主要是在城区开开，感觉如果要跨城或者通勤距离长的话，一周可能需要多换一两次电。 车机偶尔有点卡顿，我也会有些在意吧，不过小问题专属的服务群都会实时帮我解决，而且他们什么OTA之后会升级优化，倒也不会感觉特别头疼。

空间

5

空间是ES6的长板吧，车长车宽都很充足，所以座舱空间很优秀，坐在车内任何位置都不会有局促感。而且后备箱设计的是三层的，常规那层空间本来就已经很大了，下方还有2层隐藏的储物空间，能放蛮多东西的。后排座椅还能折叠放倒，这种情况下空间就更大了。而且如果有需要放一些长的东西像鱼竿和冲浪板这种，也是可以没问题的。搬东西很实用啊，可以接私活帮搬家了。 美中不足的是车内的封闭储存空间不是很多，除了前排两个座椅之间，就剩中控台下方的部分了。中控台下方是镂空设计，放杂物会很明显。如果搞封闭就更好，自用车内饰会美观不少。

驾驶感受

5

ES6在动力方面还是让我感觉比较满意的，这么大的车加速也挺迅猛，推背感也强，车内的动力反馈很到位。而且，驾驶起来非常平稳，悬挂系统调校得很好，路面的颠簸也可以比较好的过滤掉，我个人在驾驶过程中舒适感也是拉满的。

方向盘轻重

方向盘很轻盈，指哪打哪

续航

4

续航确实有点虚，我选的是75度版本的电池，基本上城区跑下来也就跑个380左右。但是因为我用车主要都是为了上班通勤，而我的通勤距离没有太远，没有特别影响使用感受。而且补能比较的方便

公共充电桩

安了家冲，在家充电，在外能换就换，充电桩还可以共享给车友赚点积分

外观

5

我选的灰色外观，个人感觉灰色比较的耐脏，不用经常洗车，摸起来工艺很好，车漆整个亮度和色彩很细腻，。suv本来就是更偏重实用性的车型，然而蔚来在这种车型的设计上都很出彩，不得不狠狠点赞了，协调大气，宜商宜家。

车头造型

车头很有辨识度，开在路上就知道是蔚来，眯眯眼很酷

内饰

5

内饰 使用了一阵子后，内饰部分给我带来了蛮大的惊喜。座椅坐上去有一种被包裹的感觉，非常舒适，之前自驾出游长时间驾驶也没有感觉疲劳。车内前后排腿部和头部空间都挺宽敞。另外就是中控屏必须夸一下，和pad一样，操作起来非常方便，功能也很丰富，导航、听音乐、查看车辆信息各种需求都可以满足。

性价比

5

买断之后大概30左右的价格吧，叠了地补什么的，实用性是很强的，电车日常电费比油费省了好大一笔。比较好的就是换电，电池换到换电站去检测，至少车机里的电池是保证健康的，不至于开了几年要花十几万换电池啥的。

品牌评价

服务好 牛屋社群活动什么都很有意思

智能化

4

因为是电车，而且蔚来也算是国产品牌的头部了，所以相对而言我对智能化水平的要求还是挺高的。整体车机是ok的，使用逻辑和手机差不多，很容易就可以摸透。偶尔系统是会有卡顿，不是特别严重，不影响使用。自动泊车的水准很高，可以划线停车，让老司机也轻松不少。我选了nomi，个人感觉这个更多是情绪价值给到，虽然大家都对nomi好评如潮，但我觉得其实不装这个小脑袋也不影响车机智能方面使用。

语音交互

nomi连续的指令都能听懂，很聪明