
C10我的家庭出行必备
零跑C10 2024款 530智享版

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8000km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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430公里春秋续航
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14.00万裸车购买价
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2024-11购买时间
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石家庄购买地点
最满意
提车三四个月,每天通勤60公里,这辆纯电C10已经陪我跑了八千多公里。作为普通上班族,说几点最真实的感受。 续航可能是大家最关心的。官方标530km,我每天上班往返,全程空调23度,实际能跑400公里出头,基本每周充两次电够用。快充桩充30%-80%大概要40分钟,吃碗面的功夫。不过零下那几天确实焦虑,开暖风续航直接掉到300公里,好在公司附近有充电桩能补电。 空间是真能装,上周帮同事搬家,后排放倒塞进了一个1.8米的书架。平时送孩子上学,二排同时装安全座椅和遛娃车也不挤,就是车门有点重,老人开关稍费力。座椅偏硬的问题还在,后来花200块买了腰靠舒服很多。 驾驶感受比油车安静太多了,尤其是等红灯时完全没有发动机震动。底盘过减速带比我之前开的轩逸稳当,但快速过弯侧倾明显,可能跟车重有关。方向盘虚位有点大,刚开始总得微调方向,习惯了倒还好。 车机出现过两次卡顿,一次导航延迟转弯提示,后来升级系统好了。自动泊车对新手友好,但车位线不清楚时容易歪着停。最惊喜的是遥控泊车,下雨天在窄车位用手机操控,不用怕蹭车门。 要说缺点,A柱确实挡视野,左转得前后晃脑袋看。无线充电板发热严重,后来干脆用线充了。售后倒是挺实在,首保免费检查电池健康度还有98%,轮胎石子都给清理了。 总体来看,这车就像个实在的工科生,没有花哨设计,但通勤代步够用。落地不到15万,能有这空间和配置,对于我们这种精打细算的家庭,算是买对了。





最不满意
首保的时候做了车四轮定位,感觉稍微一点点偏似的,还有冬天续航大打折扣,后排也有座椅通风会更好
空间
5
驾驶感受
4
续航
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
智能化
4
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