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MZain: 极氪7x使用体验
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极氪7x使用体验

极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版 购车经销商: 极氪家 | 广州白云机场路 来自:汽车之家iPhone版

MZain

极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版

2025-03-31 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 16.5kWh
    春秋电耗
  • 578公里
    春秋续航
  • 500公里
    冬季续航
  • 26.00万
    裸车购买价
  • 2024-10
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

去年准备换车时候就去试驾了很多车,当试驾这辆车的时候就挺意外的,以为是主打舒适取向的车,当时是四驱版本的试驾车,映像深刻,底盘悬架非常有韧性,过减速带干净利落,相比特斯拉来说没有那么的运动,但是我觉得这个调教的非常不错,在运动和舒适之间有一个非常好的平衡,既有操控也要兼顾舒适,符合我想要的,

最不满意

不满意的可能就是这个车机了,确实差点意思,总感觉不是很流畅的体验,Eva反应也比较慢,吉利的车系统确实差点意思

空间
5

空间妥妥的,后排选配沙发,经常在车里睡觉,就是后排放倒不能全平,这个车没有用溜背造型,头部空间非常不错,后排跷二郎腿一点问题没有,后备箱空间也非常大,底部还有两个储物的地方,还有一个挺大的前备箱,因为我是单电机的

驾驶感受
5

我的是后驱100度的,5.多的加速日常用起来是绰绰有余了,动力储备非常充分,一百多踩一脚还是有推背感,前段加速比较柔,中后段加速比较快,整个底盘很有质感,很韧对于抛跳一下就可以拉住,可以说兼顾了一定运动性又保留了舒适性

续航
5

续航非常不错,超乎我的预期,一开始都听说极氪是电动纳智捷,想着平常开怎么样都得18个起吧,自己开下来城区就16左右,看的轻点14多的可以,我现在基本上不关注这个电耗了,过年开了一次回家长途470多公里,没有休息直达还剩14的电,就大概知道车的续航在什么地方了,想要续航长就轻踩,开的爽就重踩就行了,高速120跑500南方没一点问题,充电还很快,根本就没有什么续航焦虑,在广州的v1充电桩跑到过三百多kw

外观
5

外观仁者见仁智者见智,我是挺喜欢的,选配的时候还特意去选了外观套件,黑武士还是挺帅的,就是帅不过两天就脏了。

内饰
4

内饰差点意思,是我觉得在极氪车里面是最没有质感的了吧,当我坐在001上面就感觉到了落差,比不过001就算了,毕竟高一级,007都比他好,确实差点意思,不过有舍有得,还是看个人需求了,后面改款我觉得应该会把内饰改了

性价比
4

同价位还是非常有竞争力的,现在优惠也多了,比之前便宜了一两万差不多,

智能化
4

刚提的时候是还没有开通城区智能驾驶的,现在已经更新好几个版本了,说一几个比较好用的,1高速比较好用,过年回家基本上全程开着,前提要把他的自动变道关闭 不然经常莫名其妙变道,2.自动泊车挺不错的,停的很正 到点关门下车自己停,可以装b,城区智能驾驶还是得再过几次升级,现在就不复杂的路可以跑跑

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