最满意

1、最满意的还是极氪的底盘调教了。以我的驾驶感受来看，一个汽车主机厂能把电磁悬挂调教好不难，但是把普通的螺旋弹簧机械悬挂调教好还是挺不容易的。极氪7X我买的版本刻意没有选择空气悬挂，我自己更喜欢机械悬挂调教的感觉。悬挂能很好的拉住车身，两吨半的车身在过桥面接缝的时候，车身1~2次运动很快就可以稳定下来。 2、全景天窗有遮阳帘，对你没看错！再好的玻璃都不如一块布好使。很多电车都受到平台限制，电池厚度影响到车内的空间没办法布置遮阳帘，由此也能看出来极氪的浩瀚平台在设计之处就是一款为了纯电车型而设计的平台， 3、整车能耗及充电速度。提车291天，总共开了43000公里，春夏秋城区通勤的能耗基本在15-17度电左右，冬天以北京的温度来看就得20-21度电了。我从来不会为了省电而委屈自己，上车各种舒适配置全开。高速我一般都是130公里每小时巡航，夏天高速的能耗基本在20-21个，冬天还没试过。这个能耗配合100度电池我觉得还挺满意的。充电因为7X使用的是800V平台，最快从20~90%基本只用16分钟左右，并且北京800V超充站还是挺多的，充电速度我觉得没问题，完全不焦虑。 4、配置很齐全。座椅通风加热，方向盘加热。前后排座椅调节。大尺寸的HUD。基本需求全部满足了。 5、动能回收可以全关，且对刹车点头抑制的非常好，可以很大程度减轻晕车的情况出现。 6、车机流量终身不限量，且免费！！！！

最不满意

1、座椅按摩只有靠背，就不如不上这个配置。靠背按摩聊胜于无。不如把这个钱放到别的配置上。 2、大灯太暗了，远光还好，近光基本睁眼瞎一样，7X这大灯设计还不好改。也没有转向盲区照明。矩阵大灯的反应速度也有点慢，都照到对方脸上了才关。 3、智驾能力一般，OTA速度也太慢。不过买极氪的人应该心理都清楚极氪这智驾能力，我也就在高速堵车跟车和巡航的时候用一用。 4、后雨刮不能调速，只有最快一档。下雨的时候需要不断的调节，很烦人！

空间

4

驾驶感受

5

【动力表现】 相信没有人会质疑电动车的动力表现吧。买电车之前开的是一辆2.0T 254马力的SUV，254马力对普通家用来说都已经很够用了，更别说400P+的电动车了。湿滑路面重踩电门车位就会很不安稳的扭动起来，很有乐趣~

续航

4

外观

5

内饰

4

性价比

4

【提车价格】 买车的时候开的浙江的发票，国补1万5+置换补贴2万，购置税全面。价格还是挺香的。不过看到新款的补贴就...

智能化

3