Title
Title
当前位置:首页 > 大型SUV> 腾势N9> 腾势N9 口碑> 2025款 旗舰型
中山车友2880147: 这辆“公路坦克”让我彻底服了!
  • 269
  • 0
快速回复
发表口碑

这辆“公路坦克”让我彻底服了!

腾势N9 2025款 旗舰型 探店经销商: 中山腾鹏腾势中心 来自:汽车之家Android版

中山车友2880147

腾势N9 2025款 旗舰型

2025-04-08 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 44.98万
    参考价格
  • 2025-04
    探店时间
  • 中山
    探店地点

新车好评

坐进车里更震撼——17.3寸中控屏、副驾驶娱乐屏、吸顶屏...数了数好多块屏幕!那个“零重力座椅”一躺,媳妇儿直接说:“以后接客户路上都能开会了。”

新车槽点

第三排横向空间确实紧张,坐仨成年人会“勾肩搭背”。还有车太大了,老小区停车得小心,好在有“圆规掉头”功能,4米6的转弯半径比Model 3还灵活。

空间
4

第二排座椅能左右横移!俩娃打架?直接给他俩分开坐。第三排空间比我预期的大,1米85的哥们儿坐进去膝盖还有两拳。最绝的是“露营模式”——所有座椅一键放倒,2.3米大床+全景天幕,媳妇儿说:“这比住快捷酒店还舒服。”后备箱能塞两辆儿童自行车,还有智能冰箱能装可乐。

驾驶感受
5

三电机真不是吹的,油门一踩推背感直接顶到后脑勺,3.9秒破百真不是虚的。最神奇的是亏电状态下发动机噪音小得离谱,媳妇儿说:“比咱家那台3系安静多了。”跑高速时风噪胎噪都控制得不错,120码聊天不用扯嗓子。 底盘调校绝对是个亮点。走烂路时“云辇-A”悬架把震动过滤得明明白白,过减速带“咕咚”一声就完事儿,没有余震。但切换到运动模式,过弯支撑又特别扎实,有点像开轿跑的感觉。

续航
5

试驾时特意测试了亏电状态,油箱70L加满后,表显续航直接跳到1280公里。实际在混合路况下,跑了1000公里才去加油,系统显示还能再跑200多公里。

外观
5

5米2的车身往那儿一杵,气场直接拉满。前脸那贯穿式大灯配上22寸大轮毂,活脱脱就是“西装暴徒”既视感。

内饰
5

语音控制灵敏到离谱,后排娃喊句“播放汪汪队”,车顶吸顶屏秒播。最惊喜的是“雨雪内八模式”,下雨天过弯稳得像吸在地上,再也不怕打滑了。安全配置更是武装到牙齿。销售说碰撞测试能扛住25吨卡车压顶。爆胎稳定控制系统亲测有效,试驾时教练故意戳破轮胎,车居然稳稳开了200米,方向盘都没抖!

价格政策
5

要说值不值?我觉得对家庭用户来说超值。这车把安全性、舒适性、科技感全给你整明白了,关键是38.98万的起售价,比理想L9便宜两万还送无人机。要商务有面子,要家用有里子,连露营装备都给你配齐了,还要啥自行车?

智能化
5

智驾系统比我预期还强,自动泊车时车头离墙就20厘米,新手老婆乐开了花。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title