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没有续航焦虑，新能源就是好
元UP 2025款 智驾版 401KM 超越型
2025-04-08 首次发表
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1480km行驶里程
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12.5kWh春秋电耗
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345公里春秋续航
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11.98万裸车购买价
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2025-02购买时间
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青岛购买地点
最满意
最让我惊喜的是这车的快充速度。以前总觉得电动车充电慢是个麻烦事，但这台元UP的快充表现真的挺给力。有几次出门在外临时需要补电，开到快充站，接上枪，去旁边便利店买瓶水、上个厕所的功夫，回来一看电量就涨了不少，足够我接着跑挺远一段路了。感觉只要规划好，即使是跑个小长途，中途补能也不会耽误太多时间，大大缓解了我的充电焦虑。
最不满意
要说不太满意的地方，可能是原车的音响系统。平时在市区里低音量听听歌、听听广播是完全没问题的，声音也清晰。但如果偶尔想把音量开大一点，尤其是在听一些低音比较重的音乐时，会感觉声音有点发散，不够凝聚，高音部分也显得稍微有点单薄。
空间
5
空间方面，前排的腿部空间很充裕，坐姿可以比较舒展，长时间乘坐也不会觉得累。而且前排的储物格设计得也挺顺手，手套箱虽然不大，但配合门板储物格和中控台下方的空间，放些日常杂物足够了。
驾驶感受
5
驾驶感受上，我特别喜欢它减速时的平顺感。无论是松开电门踏板时的能量回收，还是踩下刹车踏板减速，整个过程都非常线性、平稳，不会有那种突然的拖拽感或者“点头”现象。这种顺滑的减速体验让驾驶和乘坐都更加舒适，尤其是在需要频繁加减速的城市路况下。
续航
5
平时在市区跑和偶尔上高速跑，能耗表现也符合预期。基本上，我根据表显的剩余里程来规划行程，都挺准确的，用起来不错。
外观
5
外观方面，我觉得整车的比例特别协调。不大不小，看起来很匀称。它既有SUV那种稍微高一点的离地间隙和视野，又没有显得很笨重，车身线条流畅，看起来挺灵动的。感觉这个尺寸和比例特别适合在城市里开，停车方便，样子也耐看。
内饰
4
内饰整体设计风格挺好，常用的地方用料也不错。但是，在一些不太容易注意到的细节处，比如前排座椅的背面，或者后排门板下半部分，使用的硬塑料材质感觉稍微多了点，触摸起来的质感比较一般。虽然不影响使用，但如果这些地方也能用上软性材质或者做些纹理处理，内饰的整体精致感会更好。
性价比
5
我认为这车的性价比非常高。特别是结合我选的这个元UP智驾版来看，它配备了相当全面的智能驾驶辅助功能，还有像360全景影像、手机无线充电、对外放电这些很实用的配置。考虑到这些配置的价值，再加上纯电动车极低的后期使用成本，感觉是一笔很划算的投入。
智能化
5
自动泊车对新手特别友好，窄车位一把进，侧方停车还能自己找空位。手机APP能远程开空调、查电量，夏天提前降温特别实用。主动刹车触发过两次，有次前车急刹帮我避免了追尾，安全感拉满。
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