放弃问界M9、理想L9，最终选择腾势N9？

腾势N9 2025款尊荣型购车经销商：重庆人和立交腾势中心来自：汽车之家iPhone版

绍兴车友3762793

腾势N9 2025款尊荣型认证

2025-04-15 首次发表

1600km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
21.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
120公里

冬季续航
39.00万

裸车购买价
2025-04

购买时间
重庆

购买地点

最满意

价格还是价格：性价比高，低配也很香，拒绝“套路式选装”。作为家庭用车，预算需花在刀刃上，对比问界M9和理想L9，腾势N9的尺寸是最大的，但同时价格也是最低的，尊荣版38.98万的定价策略让我感受到“一步到位”的诚意：标配双腔空气悬架、易三方、圆规掉头、云撵C、CDC电磁减震、全车双层隔音玻璃、前后排座椅加热/通风/按摩，而竞品（如理想L9）需额外花费3-5万元选装空气悬架或高端座椅功能。智驾“0订阅费”：L2+级辅助驾驶（含自动泊车、高速NOA）全系免费，对比问界M9高阶智驾包（年费减2万元还需另付1万元），作为首批盲定客户，还标配22寸大轮毂和6活塞卡钳。总之该有的都有了，没有额外选装成本。

最不满意

品牌知名度和智驾: 和身边朋友说腾势，很多人表示不认识，我说比亚迪，他们略有所思:哦，滴滴,我们相视一笑。相比于小米和问界理想，我爸妈都知道，说腾势就摇摇头，哎！过年回村里都不能做坐主桌了😂😂 其次是智驾，对比问界的华为和理想，比亚迪发力较晚，这块薄弱一些，但我最终选择N9是因为觉得硬件需要一次性搞定，智驾软件后期可以OTA升级，凭借比亚迪巨大的体量，应该很快就可以追上。

空间

5

有些车友吐槽内部空间较小，但是对我们来说足够了，我身高只有1.7米左右，我老婆1.63米，平时就我们两个人用，所以无论是坐、靠、躺，都绰绰有余，我坐第二排腿部空间超2拳的情况下，再坐第三排空间也可以，也是3个9里面最舒适的；放倒后后备厢容积拓展至1860L，婴儿车+露营装备轻松容纳。

驾驶感受

5

驾驶感受：舒适与操控的“完美平衡” - 城市路况：双腔空悬的滤震能力极佳，过减速带时车身几乎没有多余弹跳；转向手感可调至“舒适”模式，单手操作毫无压力。 - 高速表现：120km/h巡航时车内噪音仅65分贝（实测），隔音优于理想L9；开启ICC智能领航后，车道居中稳定，加减速自然。 - 山路操控：切换至“运动模式”，悬架支撑性显著提升，过弯侧倾抑制甚至优于某些轿车，电机四驱的扭矩分配让出弯加速一气呵成。

续航

4

续航与补能：告别焦虑的“反向虚标” - 纯电续航：官方CLTC续航220km，实测开启空调+座椅通风条件下，市区通勤（均速35km/h）能跑出180km，高速（均速100km/h）则为170km，达成率超80%。 - 综合续航：满油满电表显1300km，实现从重庆到合肥单程无需补能。 - 充电效率：直流快充30%-80%仅需25分钟，比特斯拉超充略慢，但优于多数竞品。

外观

5

霸气侧漏，号称坪山揽胜，满足了路虎揽胜的梦，最绝是最美平替

内饰

5

内饰用料扎实，豪华感拉满，尤其是这个座椅，海绵很厚实，久坐不塌，整体配色高端大气上档次

性价比

5

作为家庭用车升级，我的核心需求是：40万预算内，兼顾豪华感、续航、安全性和智能化。三款车型各有千秋，但腾势N9的最终胜出，源于他的性价比：问界M9的华为生态和智能驾驶系统令人心动，但同等配置下价格比腾势N9高出近8万元，且高阶智驾需额外订阅付费；理想L9的“冰箱彩电大沙发”虽吸引眼球，但入门版缺少空气悬架，选装后性价比骤降。而腾势N9的顶配车型直接标配双腔空气悬架+CDC电磁减震、5G智能座舱和L2+级辅助驾驶，在40万内实现了“满配自由”。

智能化

4

智能化是现阶段国产新能源汽车的一大优势，来到40-50万级别那智能化就没什么可担心的了，该有的都有，例如常规的语音控制智能交互，连续语音指令的精准识别，手机app的远程控制车辆，这些都是基本配置了。不过车机这块，我之前试驾过理想和问界的，感觉理想的反应会灵敏一些，执行命令更顺畅，腾势N9的这几天总体感受是够用，偶尔会出现卡顿现象，但他有个优势就是主打整车智能，这个我后期再慢慢体验，应该会有惊喜！