腾势N9黑武士提车分享

腾势N9 2025款旗舰型购车经销商：重庆人和立交腾势中心来自：汽车之家Android版

znykobeN9

腾势N9 2025款旗舰型认证

2025-04-16 首次发表

728km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
25.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
120公里

冬季续航
44.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的主要是动力、操控、底盘和座舱舒适。动力、操控方面。2.0T插混和e3方，驾驶激情随时点燃，动力输出10分强劲，且不说3.9s的百公里加速，高速上100-120区间也是推背感十足，轻松完成超车动作。这也得益于云撵A和e3方面，转向灵活，操控感完全没有大车的感觉，又稳又准，驾驶充满信心。后轮转向带来的转向半径极小，自如应付各种路况。还没试过圆规掉头和蟹行模式🐶。座舱舒适值得认真分享下，大座椅带来的舒适性谁用谁知道，体验后再去看其他9就略显单薄了。座椅的支撑，包裹性都很完美。nappa真皮和座舱工艺档次感十足。前排女王座椅+四项调节腿拖，当把腿拖放下，半躺在零重力座椅里，就像置身于飞机头等舱一样舒适。二排14向座椅调节+电动双腿拖，家里老人总能找到合适的舒服的坐姿，长途长时间乘坐也不会累，很舒服。三排座椅也提供六向电动调节和加热功能，腿部空间不错（脚部空间一般，因为二排座椅后下方没有空间），二排电动遮阳帘，三排手动遮阳帘，三排乘坐同权。后排娱乐屏清晰度超棒，小朋友坐在第三排看电视，美得嘞🐶。不仅如此，座椅的布局也十分灵活，四人出行，满员出行，大床模式，影院模式，语音和中控屏一键调节。尤其安利一下大床模式匹配官方充气床垫，床垫和座椅、车机互联，不要太方便来。还有帝瓦雷26扬声器音响，整车环绕，结合香氛系统，让人心情愉悦，全车氛围灯的搭配，让每一次出行都变成了享受。超长续航，告别里程焦虑作为一款插混车型，腾势N9的续航表现也让我毫无后顾之忧。在CLTC工况下，它的纯电续航里程达到了200km，像我平时在市区上下班，每天通勤距离大概40km左右，一周只需要充一次电就足够了，使用成本非常低。而当需要长途出行时，它的综合续航高达1302km，完全不用担心续航问题。上次全家自驾游，我们开着腾势N9一路从城市到山区，中途只加了一次油，顺利抵达目的地，这种超长续航带来的安全感是很多纯电动车无法比拟的。最后不得不提一下安全，相信近期几次车友爆胎后没感觉继续行驶的视频大家都看到了，整体的安全性可靠。也建议腾势在HUD或者驾驶屏显著位置加上爆胎提醒🐶，胎磨光了磨到轮毂还在开损失有点大啊😦。腾势N9在动力、舒适性、智能化和续航等方面的出色表现，都让我非常满意。它不仅满足了我日常的出行需求，还为我和家人带来了更加高品质的出行体验，是一辆真正让我觉得买对了的车。

最不满意

智能化尤其是智能驾驶是电动车下半场的主要战场。可喜的是，虽然BYD智驾起步比较晚，但是现在天神之眼智驾追赶的脚步很快。腾势N9配备的天神之眼B，高快领航完全没问题，超车逻辑，车道选择，避开汇入口等都很好；城市领航只能说能用，在复杂路况过于谨慎稳健。现在调头、高速收费口等还都不行，建议腾势加快试驾OTA速度，毕竟第一梯队人家除了调头、高速收费口等，已经实现了车位到车位，甚至跨楼层的代客泊车等。相信依托BYD的财力、投研实力，尤其是数据方面的优势，尽快做到后来者居上。另外一个最不满意的地方，就是智能钥匙，NFC不是那么方便，UWB支持的手机又比较少。蓝牙钥匙不知道能不能尽快开发。毕竟现在都是一个手机走天下，出门还带个实体钥匙很不方便。