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年少有为开N9，爱情不需我太久
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-04-19 首次发表
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265km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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15.0kWh春秋电耗
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200公里春秋续航
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44.98万裸车购买价
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2025-04购买时间
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运城购买地点
最满意
混动模式的车子随时都能切换燃油，也能运用纯电驾驶，百公里亏电也就九升油，智能化方面简直做到了极致，就连自动泊车以及遥控泊车和记忆泊车都配备，也就是买时花费的费用高了一些，用起来还是蛮省钱的，纯电有200公里的续航。
最不满意
价格一直不降，也就证明这款车很保值，这也是优点也是缺点，其实我还是想等优惠，但是好车我还是不想等了就直接下手了。
空间
5
这么大的车空间自然差不了，前排和二排都可以调整座椅的前后距离，也能进行腰部的角度调整,，具体我要说一下这个车子的前排空间，因为我也是驾驶我老婆不会开车，我一米八两百斤的体重坐在这个车子上面，调整好座椅和靠背之后，头部的空间距离车顶棚还有两圈多的距离，腿部还是活动自如，胳膊的位置空间也够用，周边储物空间也很充足。后备箱的空间自然很大，我四个拉杆箱小号的十八寸的放在后备箱，一点都不紧凑直接装下了。
驾驶感受
5
车子代步是挺舒服的，方向盘转向的灵敏度高，细微的动作也能精准的传达，在操控上没有感觉任何的困难，制动是非常优秀的，一脚油门就到达上百公里。
续航
4
都说新能源车电量到达70%以下就会快速掉电，其实我提车之后市区驾驶的指数都会略高一些，综合来说我驾驶这款车的百公里是15千瓦，好的驾驶习惯费用能再低一点。
外观
5
这个车子的车漆真的很不错无论是在阳光下还是在灯光下，都有一种不可言喻的华贵，从车侧面会感受一种静谧的力量，运动气质很足，轮毂都是超大的尺寸。
内饰
4
内饰融入了设计师的巧妙心思，前排是支持两个手机无线充的，也有usb的设计，座椅的坐垫都有打孔，让空调响应速度更快乘坐更舒服，新车味道是有的，不用质疑这一点。
性价比
5
它既兼具家用又兼具商务，价格自然不便宜，新能源补贴也就3000多块钱，免费保养可以得到两次。
智能化
4
语音控制情况我说你好腾势然后语音连续输入识别的精准度略差了一点，只能识别两个指令，第3个指令识别不了，或许是网络信号不佳，也或许是吐字不清，暂时这个功能用得少，后续在试试。
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