腾势 N9智能 SUV ，体验非常给力.

腾势N9 2025款旗舰型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

碗中睡莲

腾势N9 2025款旗舰型认证

2025-11-30 首次发表

3380km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
15.0kWh

春秋电耗
170公里

春秋续航
44.98万

裸车购买价
2025-10

购买时间
周口

购买地点

最满意

腾势 N8L 真是全场景好开好用，动力强劲又好开，易三方加持下零百加速 3.9 秒，高速超车底气十足，完全不费劲。还有它的后轮双电机独立转向技术，让这台 5.2 米长的大车在狭窄路段灵活得像紧凑型车，转弯，掉头都特别的轻松容易。还有他的空间也是非常的大。，3075mm 轴距搭配 2+2+2 布局，空间利用率超高。我身高 175cm，坐第三排仍有两指膝部空间（二排还保留一拳距离），我家孩子都争抢着要坐第三排，这在以前的车上根本不敢想。内饰做工精细，触手可及的地方基本都是皮质包裹，顶部绒面很显质感，高级感拉满。17.3 英寸中控屏 + 12 英寸副驾屏，再加上帝瓦雷 20 扬声器音响，配合全车双层夹胶玻璃的静谧性，看视频还是听音乐体验都是嘎嘎的。

最不满意

它的整体体验都是非常不错，一些小细节方面需要完善，我这个人有鼻炎，所以说鼻子很敏感，我感觉到这个心脏还是有一些异味儿的，尤其是刚买来的那几天挺呛鼻子的，散发了好几天才慢慢把味道给消除掉了。

空间

5

空间表现绝对够用，核心优势就是三排可调座椅，布局灵活多变。二排独立座椅的通道宽敞，上下车很方便，座椅调节范围大，能找到各种舒服的姿势。第三排绝非摆设，我 175cm 的身高坐进去，膝部和头部都有富余，短途乘坐完全不憋屈，再加上独立出风口和加热功能，实用性拉满。后备箱下层有 51L 暗格，工具等杂物特别合适，不占明面空间

驾驶感受

5

动力输出迅猛且线性，混动系统加持，油门随踩随有，初段比较柔和不突兀，有大排量油车的质感，不管是市区起步还是高速超车，都底气十足。云辇 - A 空气悬架的表现堪称惊艳，面对减速带或碎石路面，能提前通过摄像头预瞄路况，自动调整阻尼硬度，车内震动被过滤得干净利落。转向手感细腻精准，车头响应灵敏，配合易三方的后轮转向，完全感受不到是在驾驶一台 5 米的大车。底盘调校扎实，过弯时侧倾控制得很好，既有家庭所需的舒适，又有驾驶者追求的从容驾控，跑长途开久了也不累。

续航

5

续航表现属于城市够用，长途无忧。日常通勤以纯电模式为主，2实测市区拥堵路段能耗约 15kWh/100km，混动模式下，2.0T 发动机介入很平顺，几乎感觉不到顿挫，满油满电综合续航能突破 1200km，长途旅行完全不用焦虑。不过纯电续航在同级混动车型中相对保守，频繁充电是个小痛点，这也是它非核心竞争力的地方。