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始于颜值，忠于实力
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-11-22 首次发表
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2100km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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18.0kWh春秋电耗
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180公里春秋续航
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44.00万裸车购买价
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2025-08购买时间
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徐州购买地点
最满意
感觉空间是我最满意的一个地方了，五米二的车长两米车宽，还是六座车型可以当成四座车来用，虽然说后排不能像D9那样有滑轨可以自由移动但空间也是足够方便的，后备箱也可以用巨大来形容了，铺一个垫子和床差不多。
最不满意
智驾系统不好用，虽然看配置表上面花里胡哨的，实际用下来感觉聪明程度不够，比二十来万的特斯拉差的不是一丁半点的，另外还有一个问题就是车机功能，感觉确实太复杂了，天天操作现在几个月时间了都还有一些功能整的不是很明白。
空间
5
之前D9和N9都有试驾过，两个车相比下来我觉得还是N9的空间更舒服一些，特别是肩膀两边的压迫感会小很多，本来我家人就不多七座真的不实用，N9的这种六座改四座才是最享受的坐姿，后排放倒之后后备箱也能当成一个小货车一样的拉拉货
驾驶感受
5
就算把电机拿走不看，N9也是有一个2.0T发动机的大车子，但有了电机之后就是一台综合扭矩超1000 的性能怪兽，官方说的灵百加速是4秒内但我自己也不敢这么踩油门，不过就感觉高速超车或者市区变道都很轻快灵活，只要踩油门就永远不用担心超不过别人
续航
5
四十多度的电池放在小型车上像海豚这种车上都可以跑四五百公里了，放在N9这种五米二的大suv上纯电行驶也能有一百多公里，充一次电上下班四五天没问题的，
外观
5
我个人觉得N9可以算是腾势家族当中外观最好看的一款，整个设计没有台浮夸的线条设计，相对圆润的线条越看越喜欢，另外有尺寸加持，整个车子看着是真的大气十足
内饰
4
相比起D9的那种花里胡哨的内饰，N9的内饰确实改变了不少，整体看起来简约多了，但总体操作起来又是很顺手，车机功能也是相当的多，平常看看电视都可以有好几个app可以选择，还有就是车内气味确实挺小的，提车之后也不用怎么特殊处理
性价比
4
主要是价格到位了，如果换一个合资车，能做到这种配置和驾驶体验，没有七八十万下得来啊？ 咋一看四十万的国产车确实有点贵但是对比下来N9的性价比真没的说，该有的全都有了
智能化
5
腾势的这一套语音系统挺好用的，很准，估计也是有着比亚迪这么庞大的用户基础做训练吧，基本说的话都能一次听得明白
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