最满意

整体感受：买零跑C10已经一个月了，马上也快开一个月了，整体感受还不错，确实体验到了电车驾驶的丝滑感感，轻轻松松就能跑在等车队伍的最前面。 购车心路：回顾之前买车经历，最早一直在看比亚迪系列，主要关注宋plus，后来还是在跟朋友聊天时了解了零跑电车是性价比之王，后来逐渐被零跑吸引，C11的颜值和地盘硬件确实有优势，但还是最后决定时因为担心无边框车门的可靠性和隔音性问题放弃C11，下单C10。三个字，挺香的。 1、辅助驾驶：刚提完车没几天就上高速跑了两趟500多公里的长途，LCC功能确实能省心不少，但细节有待提升 2、座椅空间还不错，尤其副驾提到最前，后排空间真的很大 3、内饰整体还是不错的，喜欢雾紫内饰实际看起来接近黑色但更年轻高级。 4、开了小一个月，几乎没有异响问题。

最不满意

1、LCC细节有待提升：自动转动方向不够丝滑、遇到干扰车辆变向和转速感受不佳、有降速的问题等，希望后续OTA不断优化算法解决问题。 2、续航表现我看来不太好，北京3-4月份，城市道路动态续航约8折。 3、静音性：隔音效果确实差点意思，但不会太成为关注的问题，如果之前开习惯中高档车的可能感受明显一些。 4、后备箱空间偏小，下探区域不合理，没有前备箱。

空间

4

驾驶感受

4

丝滑。平时经济档的加速也基本够用，换平稳档时加速反应很明显，电门很跟脚。动能回收开强的拉扯感还是有点明显，一直开的中档。

续航

3

续航表现一般。春天城市差不多8折，冬天城市估计得6-7折了。

外观

4

零跑号称小理想，给年轻人更理想的家，C10外观更符合家族式语言，更方正，还是比较耐看的。颜色上，如果不怕总洗车的建议直接黑色，黑色还是比较酷的。苔原灰比较年轻，且耐脏。

内饰

4

就是这个后排扶手，让我最终决定C10而不是C11，因为当下我就是买了一个奶爸车，后排扶手的平台和大圆孔，正符合家里有小宝宝的需求。内饰整体还是比较喜欢，颜色很好看。只是座椅的透气孔可能需要经常打理，容易被小颗粒堵塞。C10座椅还是比较软的，坐起来整体比较舒服。

性价比

5

性价比之王

智能化

4