腾势N9,空间、智驾、性能全拿捏
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-04-21 首次发表
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暂无行驶里程
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44.98万参考价格
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2025-04探店时间
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泰州探店地点
新车好评
试驾腾势N9的这几天,最让我惊艳的就是它的「全能六边形」属性。作为一台6座SUV,它既有着MPV般的舒适大空间,又能在驾驶时给我轿车级的操控感,智能配置更是直接拉满。
新车槽点
体验过程中,唯一觉得有点不太满意的是价格方面的优惠力度实在有些太小了,有些同级别的车要更有优惠力度一些。
空间
5
作为6座车型,腾势N9的空间设计堪称教科书级别。第二排电动座椅不仅支持前后、靠背、腿托调节,还自带加热通风和按摩功能,丈母娘坐了一路直夸比家里的沙发还舒服。第三排也完全不是「应急座位」,身高175cm的我坐进去,膝部仍有一拳空间,配合全景天窗带来的通透感,长时间乘坐也不会压抑。后备箱在满员状态下还能塞下两个24寸行李箱,把第三排放倒后直接变身露营床车,实用性拉满。
驾驶感受
5
本以为这辆车开起来会笨重,但腾势N9搭载的云辇-C智能阻尼悬架给了我惊喜。过减速带时底盘滤震干脆利落,连续变道时车身侧倾控制出色,配合精准的转向手感,开起来完全不像5米长的大车。动力储备更是随叫随到,高速超车一脚电门推背感十足,关键是方向盘握感舒适,驾驶视野也足够开阔,女司机上手也毫无压力。
续航
5
试驾的电耗大概保持在21kwh左右,虽然电耗比一些小型的电车要更高一点,不过好在它支持对外放电功能,露营时煮火锅、给无人机充电都很方便,算是弥补了续航焦虑。
外观
5
腾势N9的外观设计完美融合了科技感与稳重感。前脸配合贯穿式星环灯带,夜晚点亮后辨识度拉满。车身侧面线条流畅,隐藏式门把手和轮毂让整车看起来既大气又不失动感。
内饰
5
坐进腾势N9旗舰版的驾驶舱,扑面而来的就是被屏幕包裹的科技氛围。三块大屏组成的视觉矩阵堪称惊艳:17.3英寸的中控液晶屏显示细腻,滑动操作时几乎没有延迟,内置的DiLink系统不仅支持5G网络,还能下载各种主流应用;副驾驶前方13.2英寸娱乐屏堪称“哄妻神器”,最让我惊喜的是后排的17.3英寸娱乐屏,带孩子出门时也能一路玩游戏看动画,彻底告别“妈妈我无聊”的灵魂拷问。
价格政策
4
对比同价位的理想L7、问界M7,腾势N9在配置上更舍得堆料:标配智能悬架、座椅加热通风、L2+级智驾辅助,还有比亚迪看家的刀片电池技术。如果你的预算在40万左右,既要大空间又要高配置,这台车绝对值得列入备选清单。
智能化
5
N9的DiPilot智能驾驶辅助系统表现超出预期。高速上自动跟车、车道居中功能稳定,遇到大货车还会主动避让。自动泊车功能对新手非常友好,车位识别率很高。
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