腾势N9看到即心动,谈谈我的用车的感受
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-04-21 首次发表
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1200km行驶里程
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6.4L百公里油耗
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18.0kWh春秋电耗
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170公里春秋续航
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44.98万裸车购买价
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2025-03购买时间
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周口购买地点
最满意
作为一名新晋的腾势N9旗舰型车主,提车有段时间了,这段时间的相处,让我对它有了深入了解,现在就来跟大家分享下真实用车体验。 当时换车目标很明确,想买一辆空间宽敞、配置丰富、动力强劲的SUV,最好还能兼顾一些商务接待需求。看了不少车,像理想L9、问界M9等,各有亮点,但总觉得差了点意思。直到在车展上看到腾势N9旗舰型,一下就被吸引了。它的外观设计独特,车身线条硬朗流畅,超大尺寸的车身气场十足,矩阵式ADB大灯科技感满满,夜晚点亮后辨识度极高,还有易三方,超级赞。
最不满意
人无完人,更可况是车呢?车还是人造的呢。说实话从选车到最终入手腾势N9,这一路可谓是充满了期待与纠结。我一直想要换一辆SUV,不仅是为了应对限号,也是想体验一下不同车型带来的驾驶感受。之前开轿车习惯了,这次就想换个宽敞、视野好的车,也想兼顾商务接待,这款车完全符合了,目前没觉得有啥值得提的缺点。
空间
5
空间方面,2+2+2的六座布局十分合理。我身高185cm,坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕,调整好坐姿后,视野非常开阔。第二排空间更是宽敞,座椅左右横移、腿托、靠背等调节范围很大,坐两个成年人翘起二郎腿都没问题。第三排也不是摆设,短途乘坐成年人完全OK ,而且座垫可以抬升,形成全平空间,偶尔应急或者小孩乘坐都很舒适。全车还有46处储物空间,日常使用非常方便,满载6人时,后备箱也能轻松容纳6个20寸行李箱+ 2个儿童箱+6个背包,满足全家出行的装载需求,对空间我还是非常满意的。
驾驶感受
5
整体驾驶感受很好啦,方向盘转向精准,轻重适中,即使单手操作也很轻松。底盘调校扎实,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感过滤得很好,悬挂系统能很好地支撑车身,过弯时侧倾也不明显。车上配备的360度全景影像和倒车雷达,停车更轻松简单,对于我这种不太擅长倒车的人来说,简直是福音,总之觉得这车子很OK。
续航
5
官方标注的纯电续航里程为202km ,在日常使用中,我基本能跑到160 - 170km左右,我已经开空调啦,完全能满足我的日常通勤需求。如果要跑长途,发动机介入后,也不用担心续航问题。而且它还支持对外放电功能,周末出去露营的时候,能给各种设备供电,比如吃火锅,电烧烤等,非常方便。
外观
4
N9的外观十分霸气,车身线条流畅,轮廓饱满,整体造型既时尚又不失稳重。车身尺寸很大,但比例协调,一点也不显得笨重。大尺寸的轮毂搭配犀利的大灯,行驶在路上回头率超高。我选择的这个颜色是不是很奈斯?在阳光下泛着深邃的光泽,非常有质感。
内饰
5
内饰更是豪华感拉满,颜色搭配很奈斯,营造出温馨舒适的氛围。车内大量采用软质材料和Nappa真皮包裹,触感细腻,缝线工艺也非常精致。前排零重力座椅,二排16向电动调节NAPPA真皮座椅,通风、加热、按摩功能一应俱全,坐在上面就像坐在头等舱。二排还配备了双50W无线充电、化妆镜、电动遮阳帘 ,实用性拉满。11L智能三温区冰箱也很贴心,既能制冷又能制热,夏天喝冷饮,冬天喝热饮都很方便,小孩子路上喊着喝饮料,再也不担心他不能喝温的了,简直是梦中情车。
性价比
5
但总体来说,腾势N9的优点远远大于缺点,它满足了我对一辆车的所有期待,无论是日常通勤还是长途旅行,它都能出色地完成任务,是我生活中的得力伙伴,家用商务接待,一车抗下所有,我很喜欢,没买亏,值得推荐啦
智能化
5
智能化配置也是一大亮点,车机搭载5G网络,运行流畅,车机交流毫不费力,系统功能丰富,还支持六音区语音交互,就算坐在第三排也能轻松唤醒语音助手,控制导航、音乐、车窗等功能。“天神之眼B”高阶智驾系统真的好用,非常强大,啥路都能跑,都能走,辅助驾驶,解放了双脚双手,很好开的,非常棒,刚买了车,车子比较大,没太多车感,停车都不太敢停,毕竟刚买的车啦,我有点完美主义了,侧方停车,代客泊车,别提用着多好了,超级牛批,出门还不用带车钥匙了,手机APP还能远程查看及遥控操作,现在天热了,可以app提前打开车子以及冷气,好厉害的哟
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