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中山车友7631870: 打破“电动无趣”的日系答卷
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打破“电动无趣”的日系答卷

马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

中山车友7631870

马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

2025-04-22 首次发表
  • 636km
    行驶里程
  • 3.6L
    百公里油耗
  • 4.0kWh
    春秋电耗
  • 177公里
    春秋续航
  • 16.98万
    裸车购买价
  • 2025-03
    购买时间
  • 中山
    购买地点

最满意

本以为电动车会抹掉马自达的操控精髓,但EZ-6狠狠打脸!后驱布局+精准转向,山路劈弯时车尾灵活得像猎豹甩尾,底盘韧性十足,碾过井盖的“咚咚”声都带着高级感。增程版刻意调缓了初段电门,模拟出自吸燃油车的线性脚感,堵车时终于不用“点头式”跟车了。

最不满意

虽然EZ-6在驾驶乐趣上表现出色,但智能化体验相比部分新势力车型稍显保守。空调和后视镜调节需要依赖屏幕操作,停车自带电子手刹,初次使用很不习惯,需要一段时间适应。

空间
5

前后排距离都很宽,腿部空间充裕,前后排都有扶手和后排杯架配置,后备箱是大掀背,平时后排不坐人的时候也能放倒,空间也很大,能满足大部分日常使用

驾驶感受
5

开着感觉像油车,风琴式的油门踏板,电门响应速度也很快,动力感很足,推背感也很强,方向盘和底盘不愧是马自达调教的,指哪打哪非常稳定。

续航
5

续航很棒,上下班代步能跑170-180公里,基本四到五天充一次电,百公里油耗在5左右,比大部分混动车油耗都低,高速上也不用经常进服务站。

外观
5

依然保留了马自达的混动设计理念,侧面的穹影曲面美感十足,溜背式的车身线条,尾部双层贯穿式尾灯和掀背尾门,满满的运动感和豪华感。

内饰
5

棕色内饰搭配翻毛皮的设计,有一种豪华跑车的感觉,沉稳不失优雅,nappa真皮座椅,座椅包裹性很强,人体工程学设计很棒

性价比
5

电动座椅,高速巡航,360影像,颜值外观内饰,加上现在置换补贴,同价位的油车根本没法做到,而且还是一款b级车。我买的智尊版不仅有ar-hud,电尾翼,14处索尼音响和米其林轮胎,整车的豪华感和舒适感,同价位油车完全没法比。

智能化
5

目前比较常用自适应巡航和智能跟车,跑高速的时候和市区堵塞也不会那么累,平时也可以用语音唤醒功能解决大部分日常需求,自动驻车也解决了小白司机停车的难处

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