最满意

3月初我的老车半路抛锚，维修费5000+，车子太老了，维修太贵。就动了报废买个新车的念头。 一开始我是B10自驾，性价比吸引。去店里试驾了B10，看到了C10。怎么说呢，C10空间就是大，坐的就是要舒服，更适合我这个中年有家庭的人吧。 从提车到现在，它已经陪我走过了1500公里的路程，这段时间的使用体验，让我忍不住要和大家好好分享一下。 第一次看到零跑C10，我就被它的外观吸引了。整车线条流畅，封闭式进气格栅搭配犀利的LED大灯，科技感十足。车身侧面的溜背造型，让它多了几分轿跑SUV的动感，20寸的大轮毂更是霸气十足。我选的是天幕灰的车漆，在阳光下格外亮眼，每次停好车我都忍不住回头多看几眼。 坐进车内，零跑C10的内饰设计简约又不失高级感。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感非常好。14.6英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，内置的Leapmotor OS智能系统功能丰富，导航、音乐、车辆设置等都能轻松实现。语音控制也很灵敏，一句“你好，小零”就能帮我完成各种操作，解放双手，开车的时候更安全。车内的空间也让我很满意，作为一款中型SUV，它的轴距达到了2825mm，前排调整好我的驾驶坐姿后，后排腿部还有两拳多的空间，头部也有一拳左右的余量，一家人出行完全不会觉得拥挤。后备箱空间也很大，日常购物、自驾游都能轻松装下行李，把后排座椅放倒后，还能形成一个几乎纯平的空间，搬运大件物品也没问题。 重点说说续航，这也是大家比较关心的问题。我的这台零跑C10纯电智享版CLTC续航里程是530公里，目前我行驶了1500公里，大部分是在城市道路行驶，偶尔也会跑高速。在城市里，不开空调的情况下，电耗大概在14 - 15度/百公里，续航能达到480公里左右；开空调的话，电耗会稍微高一些，大概在16 - 17度/百公里，续航也能有450公里左右。跑高速的时候，速度在100 - 120km/h，电耗大概在18 - 20度/百公里，续航能有380 - 400公里左右。这样的续航表现，完全能满足我的日常使用和偶尔的短途旅行需求。 总的来说，这一个月的使用让我对零跑C10纯电智享版非常满意。它的外观、内饰、空间、动力、续航等各方面都表现出色，性价比超高。如果你也在考虑购买一款纯电动SUV，不妨去试驾一下零跑C10，相信你也会爱上它！

最不满意

这个价位买到这个品质的车，一些小缺点在我眼里也不是缺点了。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5