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“炫酷又好用的ET7 真的很值得”
蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版
2025-04-24 首次发表
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13000km行驶里程
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17.0kWh春秋电耗
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330公里春秋续航
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300公里冬季续航
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33.00万裸车购买价
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2024-10购买时间
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佛山购买地点
最满意
最满意的是ET7的外观设计和内饰功能。车身线条流畅，颜色是我特意加钱选装的，看起来很有高级感。车内座椅的按摩功能特别实用，长途驾驶或接待客人时，舒适性直接拉满。朋友坐上车后也常夸内饰豪华，氛围灯一开，商务感十足，这钱花得值。
最不满意
最不满意 唯一让我头疼的是驾驶位车门漏风的问题。车速一到八九十码，就能明显听到风噪声，感觉密封条没装好。虽然一键维保换过一次，但问题还是没彻底解决，高速开久了确实有点烦。希望厂家能重视这种细节，毕竟价格摆在这儿。 外观 外观方面车身的线条设计很有未来感，尤其是侧面的流线型，显得特别修长。颜色选了加钱的定制款，阳光下质感很高级，开出去回头率很高。整体来说，ET7的颜值在同级车里算是数一数二的。
空间
5
空间表现中规中矩吧。二排腿部空间够用，但后备箱确实小了点，装大件行李有点吃力。和之前的ES6比，储物能力明显弱一些，不过轿车嘛，车长摆在这儿，日常通勤勉强够用。要是能像SUV那样能装就更好了。
驾驶感受
5
操控性是我最放心的一点。底盘调校偏舒适，过减速带时几乎感觉不到颠簸，高速上车身稳得像吸在地面上。平时上下班通勤单程几十公里，开起来很轻松。虽然官方宣传的零百加速我没怎么试过，但日常超车完全够用，动力随踩随有。
续航
4
75度电池对我来说有点勉强。每天通勤距离远，正常开两天就得充一次电，要是临时多跑几个地方，晚上回家电量就只剩30%了。虽然换电站多，但频繁充电还是有点麻烦，尤其冬天续航打折的时候，焦虑感更明显。
外观
5
外观方面车身的线条设计很有未来感，尤其是侧面的流线型，显得特别修长。颜色选了加钱的定制款，阳光下质感很高级，开出去回头率很高。整体来说，ET7的颜值在同级车里算是数一数二的。
内饰
5
内饰的质感没得挑，座椅软硬适中，长时间开车也不会腰酸背痛。细节处理也很到位，比如缝线工艺和皮质触感，都让人觉得这车“贵有贵的道理”。座椅按摩和加热功能是加分项，晚上打开氛围灯，车里瞬间变高级休息室。
性价比
5
综合来看，ET7的性价比挺高。配置比同价位的油车丰富得多，尤其是智能化功能和内饰用料，完全对得起它的定位。虽然有些小毛病，但整体体验还是远超预期。如果预算够，又想买台兼顾商务和家用的车，ET7绝对值得考虑。
智能化
5
NOMI语音助手有时候反应有点慢，尤其我给它改了个个性化名字后，经常得喊两遍才有反应。不过导航和车机系统的精准度挺高，日常操作还算顺手。要是语音识别的灵敏度再优化一下，体验会更完美。
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