最满意

提车1个月，腾势N9的优缺点全解析 家人们，入手腾势N9已经一个月啦，今天就来给大家分享一下我的真实用车体验，想买的朋友可以参考参考~ 💪【动力与驾驶体验】 腾势N9采用“易三方”技术，配备三台驱动电机，动力真的超级强劲！我买的是插混版本，在竞速模式下，一脚油门下去，推背感强烈，那种加速的快感真的让人热血沸腾，在舒适模式下日常驾驶，动力输出也很线性，超车非常轻松，信心十足。底盘方面，前双叉臂+后五连杆的豪华悬架组合，搭配全系标配的云辇 - A + 预瞄系统，过减速带或者坑洼路面的时候，能明显感觉到悬架的过滤效果很好，颠簸感被大幅削弱，车内很平稳，再加上它还有后轮转向功能，转弯半径特别小，开着这么大的车在城市里穿梭也很灵活。 🚗【外观与空间】 N9车长5.3米，整体造型大气稳重，线条硬朗又不失流畅，开在路上回头率超高。大尺寸的轮毂和独特的车身设计，彰显出一种霸气的感觉。车内采用2+2+2的六座布局，空间宽敞得没话说。每一排的头部和腿部空间都很充裕，就算是第三排，坐成年人也不会觉得拥挤，一家人出行完全没问题。而且车内的储物空间也很多，各种小物件都能找到合适的地方存放，后备箱容积也很大，日常购物或者长途旅行装行李都不用担心不够用。 🎈【智能与舒适配置】 它的智能驾驶辅助系统真的很好用，高速上开启自适应巡航和车道保持功能后，车辆能自动跟车、保持车距，还能稳稳地保持在车道中央，开长途轻松了不少。车内配备的帝瓦雷音响，26个扬声器带来的听觉盛宴真的绝了，升降式的扬声塔仪式感满满，不管是听音乐还是看电影，都仿佛置身于私人影院。座椅的舒适性也值得一提，NAPPA真皮材质，柔软又透气，前两排座椅都具备通风、加热、按摩功能，第二排的独立座椅还有电动腿托、小桌板，孩子在车上写作业、吃东西都很方便，而且座椅的调节方式很多，能轻松找到最舒适的坐姿。 💡【续航与充电】 我这款插混版的CLTC纯电续航里程有202km ，日常上下班纯电模式完全够用，一周充一次电就行。要是跑长途，混动模式下综合续航能达到1302km，完全没有续航焦虑。而且它支持快充，在外面充电也很快，基本上吃个饭的时间就能充不少电。 ❗【不足】 目前使用下来，唯一觉得不太满意的就是车机系统偶尔会有点卡顿，特别是刚启动车辆的时候，加载某些应用程序会稍慢一些，希望后续能通过OTA升级优化。 总体来说，腾势N9的优点远远大于缺点，它的综合表现让我非常满意。如果你也在考虑一款大型新能源SUV，腾势N9真的值得去试驾体验一下！

最不满意

新鲜劲还没过，目前没有不满意的地方，再开段时间看看吧

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5