最满意

零跑C10作为一款主打家庭用户的纯电中型SUV，其实际使用体验可从以下角度简明分析： ### **一、核心优势** 1. **空间灵活实用** 轴距2825mm，后排腿部空间宽裕（身高1.75米可轻松伸展），座椅靠背角度可调，长途乘坐舒适。后备箱常规容积370L，后排座椅放倒后可扩展至835L，甚至能形成“2米大床”供休息或装载长件物品，适合露营或家庭出行。储物细节设计贴心，如后排扶手凹槽固定儿童餐具、双层扶手箱等。 2. **经济性与续航** 日常通勤（每天80公里）一周一充即可，快充30分钟补能至80%。春秋续航达成率约85%（CLTC 530km实际跑450km），冬季续航打7折（约370km）。家充年均电费仅千元左右，相比油车节省90%。 3. **智能化配置** 高通8295芯片车机流畅，语音控制支持连续指令（如“开空调+导航”），自动泊车对新手友好。360°全景影像和透明底盘提升停车安全性。但部分用户反馈行车记录仪仅支持前向录制，侧后方需加装设备。

最不满意

没有华为的系统互联，望下一步ota添加一下，录像没有声音

空间

5

空间的话确实也是很宽，比我以前的老师越宽多了，大多了座椅也很舒服啊。而且座椅还有自动调节。后排翘二郎腿都可以，舒服的很。

驾驶感受

5

起步/加速动力

起步的话对于油车来说还是挺灵活挺快的，一脚油门下去起步的话比油车快多了，同一起跑线上有车根本就跟不上我。

刹车灵敏性

刹车感觉挺灵敏的，但是很多邻居都说这个车刹不住，可能是每个人开车习惯不一样吧，我感觉挺好杀的。

续航

4

充电时间

我装了加充的话，基本上充五六个小时就能充满了，然后一般都是充六七十度电。我基本上每度电都是在两三毛钱一度充，一晚上12:00开始充，充到五六点也充满了。性价比杠杠的。

外观

5

在外观方面我还是挺喜欢的，看起来很大气就跟理想一样，一个不注意的话感觉就是理想。底盘也比较高，这个漆面看着也挺喜欢的。新车刚到手，我就已经加车衣啦。

内饰

5

这个内饰还是很满意的。虽然一开始挺喜欢橙色的，但是用久了之后感觉会变脏，还是感觉紫色的比较耐糟一点。毕竟紫色的看起来没有橙色的大气，但是紫色比较耐脏。

性价比

5

性价比这个东西，那肯定就是杠杠的。

售后服务

售后服务的话还没去首保，但是从各方面从那个充电桩安装，从那个贷款的话也还好。

购车优惠

购车优惠其实跟大家的也差不多差不了多少钱。

智能化

4

自动泊车

自动泊车一按它还是会自己的，把车停的车位里面非常的正，而且一到地库速度降下来以后，它会自动识别是否有车位，是否需要自动泊车。

车道保持

这个车道保持的话，个人感觉有点偏右，就是靠近右边有大货车的话，它会自动减速一下，然后往左边靠一点再往前抄，但是他这个车靠右。如果能设计在最左边车道稍微靠左一点点开的话，那就最好了。