打工人精打细算之选，车主真实测评。

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 7座购车经销商：蓝电·泉州霞美汽贸城店来自：汽车之家Android版

闽南人697黑白

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 7座认证

2025-05-03 首次发表

2900km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
14.8kWh

春秋电耗
141公里

春秋续航
11.38万

裸车购买价
2025-02

购买时间
泉州

购买地点

最满意

最让我满意的地方是它超长的纯电续航能力，我每天加上接送老婆孩子啥的来回四十多公里的样子，算下来一个月电费不到两百块。它165公里的纯电续航完全覆盖了我日常通勤和城市代步需求，一周充两次电就足够了，周末短途出游也不用额外加油，大大降低了用车成本。而且这车是可以快充，吃个饭的功夫就能充个百分之七八十，挺省事的。

最不满意

我觉得第三排座椅的舒适性一般，坐垫偏薄，靠背角度也比较直，个子高的人长途乘坐的话会比较累，小孩子坐比较合适，不过一般情况下我车里也不会坐那么多人，所以也就还好。

空间

5

空间表现是蓝电E5 PLUS的一大亮点。前排和第二排的头部、腿部空间都挺充裕的，我身高180cm，坐在第二排还能有两拳多的腿部空间。第三排适合身高165cm以下的乘客短途乘坐，或者放儿童安全座椅也行。储物空间的话，后备箱在7座状态下能放下两个登机箱，放倒之后第三排后空间就很可观了，全家出游的行李一般没问题。

驾驶感受

5

纯电模式下动力响应直接平顺，市区驾驶很轻松。起步丝滑，没有顿挫感。混动模式下发动机介入时的震动控制得不错，但急加速时发动机噪音稍微有点大。方向盘手感挺轻盈的，我老婆来开也不费力。底盘调校偏舒适，过减速带啊井盖啥的震动过滤得都很好，坐在车内不会感觉到很强烈的颠簸，高速行驶稳定性也OK的。而且它还有多种驾驶模式可以选择，我平时市区开的话一般用经济模式，比较省电；偶尔想体验一下驾驶乐趣，就会切换到运动模式，推背感十足。

续航

5

续航这方面确实值得夸一下，它的纯电续航表现是超出我预期的，在不开空调的情况下，基本上是能跑到154km的样子。冷一点的时候开暖风会降到130km左右，但也完全能满足日常通勤之类的需求了。混动模式下的油耗也很低，长途综合油耗在7.8L/100km以内，这个油耗我觉得也算是比较低了。不过一般情况下纯电就很够用了，我只有在长途出游的时候会去加油。

外观

4

我对车的外观要求不是很高，我老婆倒是很喜欢这车的外观。蓝电E5 PLUS的外观设计比较大气稳重，前脸采用了封闭式格栅设计，造型简洁现代，配合贯穿式LED日间行车灯，辨识度很高，我感觉还挺霸气侧漏的。车的侧面线条流畅，尾部的设计相对保守，但整体比例协调，我觉得是属于耐看型的。

内饰

4

内饰设计简洁大方，中控台采用了大面积的软性材质包裹，手感很好，布局也很符合我的使用习惯，各种按键和旋钮的操作都很方便。显示清晰，操作流畅，车机系统的功能也比较丰富，支持导航、多媒体播放、手机互联等功能。在用料方面，中控台上部是软性材质，门板也有皮质包裹。座椅舒适性不错，长时间驾驶不会感到疲劳。长刚买来的时候有些异味，不过新车嘛都这样，通风几天后就好多了。