新车腾势N9的一些用车情况

腾势N9 2025款旗舰型购车经销商：柳州润腾腾势中心来自：汽车之家Android版

佟佳千凡

腾势N9 2025款旗舰型认证

2025-05-06 首次发表

1050km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
22.8kWh

春秋电耗
165公里

春秋续航
44.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
柳州

购买地点

最满意

提车已经一个月了。总得来说对它印象还不错，今天就聊聊我的用车感受吧。印象最深的是腾势N9的外观，我挺喜欢它那种大气时尚稳重优雅的设计风格，三十多岁的年纪开正也是合适，在空间方面挺满意的，刚好可以满足我们全家六口人的乘坐需求，功能配置也挺全面，不得不感叹现在的技术是真发达，不仅安全配置丰富，智能辅助驾驶功能设计的也到位，第一次接触就能很顺利的驾驭，有种似曾相识的感觉。

最不满意

当然也有和我预期有差距的方面，价格问题，我个人觉得这款车价格优惠少了点，当然也可能是和这款车刚上市时间不长也有一定关系，如果在价格方面商家能够多让利优惠更多一些的话，我认为它的性价比应该会更好一些。

空间

5

这次换车就是奔着空间去的，我以前开一辆五座的轿车，每次全家六口人集体出门都得开两辆车出门，相对比较麻烦，所以就想换一辆能解决全家人集体出行的座驾，这台腾势N9的空间优势就比较明显，车身长度5.2米多，属于大型的SUV，六座的，三排的座椅，每一排坐两个人很轻松，尤其是现在两个孩子还小，这么一辆车完全能够满足我们一家子人的用车需要。后备厢空间设计也还行，主要就是代步用，平时很少拉东西，所以对后备厢的要求不高。

驾驶感受

5

上手之后我才发现其实它比我想象的要好开很多，车身虽然大，但是操控上灵活度很好，带有电子助力的方向盘操控轻盈，转向指哪打哪没有虚位。还有他的自动泊车入位功能，确实很好用，比我这个老司机停的又快又板正，对于新手司机来说绝对是“福音”。

续航

5

腾势N9是一款插电式混合动力车，在能耗方面它集聚了纯电动新能源汽车低能耗的优势，还拥有燃油车长续航的能力，可以应对短途代步和长途行驶的需求，纯电模式的话有大概165公里，HEV模式大概就是6.8升，这个续航能力足够在城市里代步使用了，并且快充很迅速。这么大的车子这个油耗挺有优势的啊，当然具体的还得是亲身使用之后才更有发言权，个人感觉还是可以的。