空间确实可以，有娃一族就选蓝电！

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版PLUS 7座购车经销商：蓝电·山西智源店

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蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版PLUS 7座认证

2025-05-16 首次发表

800km

行驶里程
13.9kWh

春秋电耗
143公里

春秋续航
13.58万

裸车购买价
2025-04

购买时间
太原

购买地点

最满意

空间确实不错。我家人口比较多，平时出门东西拿的比较多大包小包的很，麻烦，再加上有老人小孩要一起出行，对空间的需求非常大。的空间确实比较符合我的需求。超大的车身尺寸加上出色的轴距，为车内营造了宽敞空间环境。有一次全家一起自驾游，后排坐了三位老人，他们都说腿部空间有这么充裕，长时间坐着也不会觉得累。而且后备箱也比较能装，孩子的婴儿车、野餐垫、各种零食和行李，统统都能轻松装下。更让我惊喜的是车内还有很多贴心的储物格，比如说车门板、中控台下方等位置都能放置一些小物件，车内比较整洁有序。

最不满意

说到不满意的地方，那就是蓝电E5PLUS目前还没有配备L2级辅助驾驶功能。虽然日常驾驶中定速巡航已经足够应对大部分场景，但在长途旅行或遇到拥堵路段时，如果能有自动跟车和车道保持功能，那驾驶体验无疑会再上一个台阶。希望厂家能在后续能够考虑加入这一功能。

空间

5

空间方面是我当时选这个车的最大原因。七座布局非常的灵活，第二排座椅可以调节前后和靠背角度，即使是我一米八的身高坐在第二排也不会感到拥挤，腿部空间大概有两拳左右比较充裕。第三排座椅比较紧凑，但偶尔坐个小孩或者短途应急还是完全足够的。而且，当第三排座椅放倒后，后备箱的空间一下子就变的很大，装下几个大行李箱和露营装备都不在话下，这一点我还是挺满意的。

驾驶感受

4

给我带来的驾驶感受还是相当不错的。纯电模式下，动力输出比较持续，超车并线也不在话下。混动模式下的话，发动机介入平顺，几乎感觉不到切换过程。个人最深的感触就是方向盘手感适中，指向精准，无论是日常接送孩子出行或者上下班还是周末去旅行上高速，都比较轻松，开着不会很吃力。况且蓝电E5 PLUS的底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时，滤震效果也很明显，坐着很舒服，没什么颠簸感，出行妥妥的稳。

续航

5

夏季满电续航能达到145km左右，对于我的日常通勤来说完全足够了。而且，蓝电E5 PLUS还支持快充和慢充两种充电模式，快充吃个饭的功夫就能从30%充到80%，慢充也只需要4个小时左右，非常方便快捷。每次出去逛街，还没怎么逛电量直接就到位了，没什么电量焦虑。此外，蓝电E5 PLUS的电耗控制得也相当不错，夏季电耗也相对较低，续航还是可以的。

外观

5

外观设计还是很时尚大气，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，辨识度极高。车身线条流畅自然，悬浮式车顶和溜背造型让它非常有动感的姿态。轮毂设计也很独特，运动气息十足。

内饰

5

内饰还是比较简洁大方，中控台布局合理，各种功能按键操作起来非常方便。车内使用了大量的软性材质进行包裹，摸着很软，非常有质感。我选的是胡桃棕内饰，看起来非常稳重大气，坐着也很舒服，长时间乘坐也不会觉得累。车内还配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，显示效果清晰，功能也非常丰富，像导航、多媒体娱乐、车辆信息显示等都能通过它们来实现，开车也变得更加便捷和有趣。

性价比

5

不到14万的裸车价就能买到一款七座新能源车，蓝电E5 PLUS的性价比无疑是非常高的。除了丰富的配置和宽敞的空间外，它还上绿牌，有挺多优惠政策，购车成本也降低了不少，蓝电E5 PLUS无论是价格还是性能都比较符合我的预期。

智能化

4

智能化表现也让我满意。车机系统反应灵敏，操作流畅，支持语音控制功能。我只需要说出指令，就能实现导航、播放音乐、调节空调温度等操作，非常方便。而且，蓝电E5 PLUS还支持OTA升级，能不断优化和增加新的功能，让车辆始终保持最新的状态。最近一次OTA升级后，车机系统新增了一些实用的功能，还优化了语音识别的准确率，感觉更加精准了。