家用还是直接选七座吧

大通G50插电混动 2025款旗舰版购车经销商：其他经销商

大连车友8923725

大通G50插电混动 2025款旗舰版认证

2025-05-16 首次发表

1022km

行驶里程
18.2kWh

春秋电耗
80公里

春秋续航
14.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
抚顺

购买地点

最满意

车子的外观比较成熟稳重，内饰虽然说高级感差了点，但用料还可以，基础的配置也是比较齐全的，而且空间也确实表现得很优秀，车子用来拉人或者是拉货都完全足够，大七座的设计一大家人都能坐下，现在完全不用担心使用起来空间或者座位不够的问题了，作为家用车的话还是挺合适的，最关键的是价格香，十万就能拿下。

最不满意

内饰用起来还行，但是看着确实不太高级，主要现在新能源的车内饰都做的太酷了，G50混动的看上去还是和前几年的车差不多，没什么大的改变，还是有点小失落的，毕竟现在很多国产车的内饰都做的很炫了。

空间

5

空间也是挺宽敞的了，毕竟平时都是当做4座来用的，除非全家人一起出游的时候才用七座。前面两排很宽敞，腿部伸展自如，第二排出门的时候都争着坐，相比较而言第三排的空间整体会比第二排小一点，但也够用了，我家孩子躺着睡觉没问题。买了G50混动之后两个孩子都有自己玩耍的空间，车内的活动空间大是我觉得好的地方。第三排放倒之后后备箱能装很多东西，而且第二排也能放倒，目前为止的话都还没有出现过东西放不下的情况，整体空间表现我觉得挺优秀的。

驾驶感受

4

动力足够用，毕竟开车安全第一，还是稳最重要。平时开G50混动我也是纯电出行，起步也比燃油车要快，脚踩油门，也能感觉到动力的提升和反馈还是挺积极的，有点推背感的还是。高速，超车也没有费劲的感觉，底盘也很稳。至少目前为止，这款车的操作都没给我带来过什么困扰。不过感觉减震还是挺硬的，滤震效果感觉还能再提升下，在市区内的铺装路面乘坐和驾驶体验感还可以，但是要是到了一些山路石头路的话，能通过但也会有些小的颠簸。