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蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 5座购车经销商：其他经销商

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蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版 5座认证

2025-05-20 首次发表

2300km

行驶里程
16.2kWh

春秋电耗
141公里

春秋续航
11.00万

裸车购买价
2025-02

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

我每天上下班单程20公里，三天充一次电完全够用，像平时接送孩子、逛超市都靠纯电跑，电费比油费省太多，还支持快充，有次在商场吃饭顺道充了半小时，续航直接补了80多公里，着急出门也不慌，晚上回家用慢充更省心，插上充电枪睡一觉，早上起来就是满电状态，一点不耽误事儿。

最不满意

刚提车那会有点小槽点，就是新车味道有点明显，刚坐进去感觉闷闷的，后来我买了竹炭包扔车里，每天开车前先开窗通风五分钟，停车时也留条缝散味，现在开了半个多月，味道淡了很多，凑近闻才有点淡淡的皮子味，不仔细留意基本没啥感觉了，属于能接受的范围。

空间

5

作为大块头车主，驾驶位坐着不憋屈，开久了伸伸胳膊腿儿毫无压力，父母坐二排更是舒坦，想歪着靠会儿还是坐直唠嗑都随便折腾，后备箱还能塞下爸妈的钓鱼竿和我的露营装备，全家出行别提多宽敞自在了，再加上车内储物设计挺贴心的，中控台下面有个开放式的格子，我平时放手机、钥匙、停车卡特别顺手，一伸手就能拿到，车门板内侧的储物格也够深，放水杯、雨伞或者孩子的玩具都没问题，开车的时候也不会晃来晃去。

驾驶感受

4

平常在市区，油门轻轻一踩，起步那叫一个利落，绿灯一亮，我总能第一个冲出去，上次跑高速，车速提到120码后，再想加速超个车，动力还是随叫随到，一点没疲软，轻轻松松就超过去了，而且这车底盘调校得扎实，前几天回乡下，路上全是坑洼，我还担心会颠得厉害，结果开起来稳稳当当的，坐在车里没啥大颠簸感，开着它走各种路况都很安心。

续航

5

这续航和能耗真挺能打，以前开油车每月加油得花小两千，现在换了它，每天上下班单程20公里纯电跑，三天充一次电，电费算下来一个月才百来块，直接省出好几百油钱，相当于每月多顿下馆子的钱，再加上我住市区，公司楼下和小区都有充电桩，中午吃饭时花半小时快充补点电，晚上回家妥妥满电，周末带娃去郊区公园玩，来回80公里纯电轻松搞定，不用担心中途没电，现在油价涨到8块多一升，能用电就少烧油，过日子嘛，省下来的可都是真金白银。

外观

4

颜值挺对我胃口的，看着既大气又年轻，前脸那张大尺寸进气格栅特别显气场，搭配两边犀利的大灯，每次停在路边都能瞅见有人扭头看两眼。车身线条很流畅，从侧面看过去有种往前冲的动感，尤其是车尾的贯穿式尾灯，晚上开车在路上，远远就能被认出来，辨识度老高了。

内饰

4

内饰走的是简洁实用风，中控台看着规规矩矩的，按钮位置顺手，开车时盲操作也不费劲。用料虽说不像豪车那么讲究，但摸起来质感还行，对得起十来万的价位。导航、听歌画面清楚，划拉起来也不卡顿，就是刚提车那会有个小槽点，车内坐进去有点闷，我每天早上开车前先把四个车窗全摇下来通风，后备箱还放了两包竹炭包，味道基本散得差不多了，只有太阳暴晒后偶尔还能闻到一丝，属于正常范围，多通通风就没啥问题了。

性价比

5

说到性价比，我当时预算卡得紧，就想找个纯电续航长、能省点油钱的车，对比了一圈同价位车型，最后还是被蓝电E5 PLUS圈粉了，不仅配置上没掉链子，前排座椅通风加热这种刚需功能都给配齐了，夏天一上车不用遭罪捂屁股，冬天座椅暖呼呼的特别舒服，而且配上了FSD悬架，过减速带或者坑洼路的时候，颠簸感明显比同价位车小很多，妥妥的加量不加价，花小钱办大事的感觉太爽了！

智能化

5

这个价位的车肯定不能跟几十万的比，但蓝电E5 PLUS的智能配置对我来说够用了。倒车影像清晰度不错，每次倒车看屏幕里的线就能把车停得板板正正，定速巡航跑高速的时候特省心，设定好速度脚就能解放一会儿，最喜欢的还是全景可开启天幕和自动遮阳帘，周末带孩子去公园露营，把天幕打开，坐在车里就能看蓝天白云，孩子老兴奋了。夏天怕晒的话，一键拉上遮阳帘，既能透点光又不晒得慌，空调开24度吹着，躺在车里听音乐特舒服，完全不像十来万的车该有的享受，这点必须给好评！