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作为岚图FREE 318车主，我的真实感受
岚图FREE 2025款 318 259km 四驱探索版
2025-05-21 首次发表
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10000km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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18.6kWh春秋电耗
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230公里春秋续航
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180公里冬季续航
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22.69万裸车购买价
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2025-05购买时间
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天津购买地点
最满意
最满意：驾驶感受与外观设计 作为车主，最让我惊喜的是这台车的驾驶体验和颜值。动力响应非常跟脚，双电机四驱版本一脚油门下去推背感直接拉满，超车时完全不用犹豫，高速上120km/h后再加速依然有底气。底盘调校尤其出色，前双叉臂+后多连杆悬挂搭配空气悬架，过减速带时滤震干净利落，山路过弯侧倾控制得比很多轿车还稳，开起来更像一辆低趴轿跑而非笨重SUV。外观的机甲风格也深得我心，棱角分明的线条、熏黑轮毂和红色卡钳，停在路边回头率超高，钛晶灰车漆在阳光下自带高级感，洗车频率都降低了。
最不满意
最不满意：车机系统与后排舒适性 车机是硬伤。百度地图导航路线偶尔犯傻，语音助手识别率时高时低，尤其是在嘈杂环境下经常“耳背”。支持软件有点少连网易云音乐都不支持，只能硬着头皮用QQ音乐。后排座椅靠背角度太直，长途乘坐容易腰酸，官方虽然送了腰靠，但治标不治本，听说下一代会改进。
空间
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空间：够用但细节扣分 轴距接近3米，后排腿部空间足够，三个成年人并排坐也不挤。后备箱能轻松塞下露营装备和两个大行李箱，但储物格设计不够人性化——中央扶手箱太浅，手机无线充电板急加速时容易“飞”出去。
驾驶感受
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驾驶感受：越级操控，人车合一 动力输出线性丝滑，动能回收调至最高档也几乎没有拖拽感。转向手感偏沉稳，高速变道时车身跟随性极佳，刹车脚感扎实，紧急制动时能给足信心。空气悬架在“郊游模式”下升高底盘，烂路通过性提升明显。
续航
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续航：标称扎实，实际够用 官方259km纯电续航，春秋实际能跑230km左右，冬季开暖风掉到210km上下。亏电油耗约6.5L/100km，高速120km/h巡航时电耗偏高（打6折），但日常通勤一周充两次电足够。快充30分钟补能70%，应急无压力。
外观
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外观：硬核机甲风，细节满分 前脸直瀑式格栅和分体式尾翼充满战斗感，尾部贯穿式LED灯带点亮后辨识度拉满。唯一缺点是车身高度偏低（1645mm），导致通过性略逊于传统SUV，但低趴姿态反而增强了操控稳定性。
内饰
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内饰：豪华感在线，实用性待提升 翻毛皮和金属拉丝材质搭配高级感十足，新车几乎没有异味。三联屏设计科技感强，副驾屏追剧很方便。缺点是翻毛皮座椅容易粘灰，清洁麻烦；后排座椅不支持角度调节，长途舒适性打折扣。
性价比
4
价格政策：性价比突出，但需“早买早享受” 后驱版21万+、四驱版25万+的落地价，对比同级别增程SUV（如理想L6）性价比不错。不过购车权益波动大，早期车主享受免费充电桩和积分，近期政策有所缩水，建议多对比门店优惠。
智能化
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智能化：功能有亮点，体验拖后腿 自动泊车是最大亮点，窄车位一键停入成功率很高，遥控泊车在商场车位紧张时特别实用。但车机流畅度一般，下拉菜单逻辑混乱，OTA升级频率低。
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