岚图梦想家卓越鲲鹏版
岚图梦想家 2025款 PHEV 四驱卓越鲲鹏版
2025-05-24 首次发表
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4900km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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22.0kWh春秋电耗
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180公里春秋续航
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170公里冬季续航
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32.99万裸车购买价
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2025-02购买时间
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绍兴购买地点
最满意
隔音效果不错,多层隔音玻璃高速上120码车内噪音用点轻音乐就能盖过。这静谧性比我之前开的油车强太多了,主动安全配置拉满,AEB主动刹车很管用,有次高架上前车突然变道急刹,我还没反应过来车就自己刹住了,避免了追尾。还有车道居中、盲点监测这些功能,开长途特别省心。
最不满意
内饰质感对不起价格。虽说用了软包和木纹装饰,但塑料件还是偏多,尤其是中控下方和车门扶手,摸起来有点廉价。对比朋友的腾势D9,豪华感差了一截。车机系统像半成品。自带的导航是百度地图,路线规划没高德准,还不能自己下载APP。OTA 升级后多了B站和腾讯视频,但流畅度还是一般。高速续航有点虚。
空间
5
空间是梦想家的核心竞争力。前排调整好坐姿后,二排腿部空间还有两拳多,相比上一代车型,全新梦想家三排座椅可以前后移动和调节靠背角度了,三排也能轻松翘起二郎腿。中间过道也比较宽敞,孩子在车里来回走动不会被绊倒。后备箱常规状态能放4个28寸行李箱,第三排座椅放倒后,能装下自行车等大件物品。但有个小缺点,中央扶手箱深度不够,长柄雨伞放进去盖不上盖子。
驾驶感受
4
动力表现超出预期,一脚电门下去,那动力嗖一下就来了,5.9秒破百真不是盖的,完全不像开着个5米多长的大家伙,倒像是开着一辆灵活的大钢炮。转弯的时候,它的前双叉臂后五连杆悬架支撑超稳,侧倾小到可以忽略不计,信心直接拉满。它还有多种驾驶模式可以选,经济模式下温柔又省钱,日常通勤首选,运动模式一开启,就像变了个车,动力澎湃,高速超车轻轻松松,一脚油门,把旁边的车远远甩在身后。而且它的动能回收系统也很智能,松油门就自动回收能量,还不会有那种强烈的拖拽感,开起来别提多舒服了。不过高速上方向盘手感偏轻,有弯道时得用力握紧,开久了容易累。刹车脚感有点软,前半段制动力不足,需要适应一段时间。
续航
4
日常市区通勤,纯电模式完全够用,百公里电耗17-18kWh,家充桩谷电每度0.3元,一公里成本不到1毛钱。续航表现更是超出预期。官方说综合续航1411km,我实测高速120km/h巡航,满油满电跑了900多公里,服务区补了次电又跑了400公里,完全没续航焦虑。日常通勤用纯电模式,150公里的纯电续航足够我从萧山到临平来回两趟,不过冬天开暖风纯电续航会打八折,这也是电动车的通病,能接受。
外观
5
第一眼看到梦想家,就被它的鲲鹏前脸吸引了。贯穿式灯带+直瀑式中网,气场不输百万级MPV。车身侧面线条流畅,20寸云霄振翅轮毂运动感拉满。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度很高,外观巧妙融合了现代美学与实用设计。车身侧面线条简洁流畅,悬浮式车顶科技感十足,超5.3米车长让整体外观既豪华又稳重,不管商务接待还是家庭出行都很合适。
内饰
5
梦想家车内的智能配置也很亮眼,10.25英寸全液晶仪表加上双15.4英寸大屏,组成了智能化的部分,搭载着岚图逍遥座舱和高通骁龙8295芯片,操作起来很丝滑,界面也很酷炫 50W手机无线充电面板位置设计得也很合理,这下再也不用担心手机忘车上了。座椅材质是仿皮的,透气性还行,但跟真皮比起来差了点档次。
性价比
4
32.99万的价格,能买到四驱+L2级辅助驾驶+七座大空间,性价比优势明显。首销期还有1万元现金优惠和置换补贴,算下来落地价不到33万,挺划算的。但跟乾崑版比起来,卓越鲲鹏版缺少华为鸿蒙座舱和高阶智驾,如果预算充足,建议加2万上乾崑版,体验提升明显。
智能化
5
鲲鹏智驾系统支持L2级辅助驾驶,高速上的自适应巡航和车道保持挺稳定,能自动识别限速标志并调整车速。但跟华为ADS 3.0比起来差距明显,车机系统日常操作还算流畅,但应用生态太少。
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