腾势N9的智能驾驶感受

腾势N9 2025款旗舰型购车经销商：长春顺诚星势腾势中心来自：汽车之家Android版

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腾势N9 2025款旗舰型认证

2025-06-01 首次发表

980km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
23.5kWh

夏季电耗
165公里

夏季续航
44.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
长春

购买地点

最满意

对腾势N9最让我满意的地方，那得说是它的油耗了，作为一款混动类型的车子，它在燃油经济性这块儿表现得相当不错。虽说这是一辆大型的SUV，可它纯电能够跑的里程数达到了160多公里呢，对于像我这样常常要进行长途出行的人来讲，这可太方便啦。并且它在动力方面的表现也挺好的，加速那叫一个迅猛，让我在开车的过程当中，感觉特别自信，也很舒适。与此同时，车子里面的空间那叫一个宽敞，座椅的设计很合理，能给人提供足够的腿部空间还有头部空间，这样乘客就能够尽情舒展自己的身体，而后排的座椅还能够放倒，这样就能增加后备箱放东西的能力。

最不满意

前排那些出风口好像设置有一点不怎么合理，还有那些木纹感觉也太直板了.

空间

5

车子里面的空间真的很大，尤其是前排座椅的那个位置，宽敞得很。我身高差不多178厘米，体重150斤左右，坐在主驾驶的位置，把坐姿调整好之后，脑袋离车顶大概还有一拳多的距离呢，腿部的空间也特别大。后排的话，坐大人完全没问题，而且车子里面放小东西的格子特别多，平常放些小物件可方便了。后备箱能装东西的空间很大，出门的时候能放下好多东西，就算全家人都坐在车上，也不会觉得挤，所以对于它的乘坐空间，我是相当满意的。

驾驶感受

5

整体给我的感觉就是提速特别快，而且还很稳。开起来特别平顺，就跟丝滑似的，不像烧油的车子那样，会有一顿一顿的感觉。方向盘指哪儿打哪儿，没有那种虚的地方。起步的时候速度特别快，等红绿灯的时候，能轻轻松松超过别的车子，而且在加速的这个过程当中，也很平稳，不会有发飘的感觉。

续航

5

说到续航这方面，我实际开下来，纯电也就160多公里那样子。当然啦，这估计也就是个人开车习惯的事儿，因为我以前一直开烧油的车，开习惯了，所以换成混动的车之后，对这个数字还是有点不太习惯，不过好在充电的速度挺快的。

外观

5

N9的样子我觉得挺符合我审美的，整体的设计看着时尚又大气。车头用的是家族式的设计风格，大灯组的样子很独特，再配上那种流线型的车身线条，整个车看起来特别霸气，运动的感觉也特别足。

内饰

4

车子里面内饰的设计还是挺时尚的，整体看着简洁又大方。中控台还有门板的地方，用了大面积软软的材质包着，摸起来手感挺好的。座椅也特别舒服，坐上去感觉很惬意。仪表盘的设计也很有特点，各种功能一看就明白。

性价比

4

要说性价比，这辆车在价格上是没有啥优惠的，不过也还凑合。它的配置挺高的，像辅助驾驶的功能就特别多，像车道偏离提醒、并线帮忙这些功能都有，所以我觉得它的性价比还是挺高的。

智能化

5

N9的智能化配置还是很丰富的，我最喜欢这个车机系统了，他这套系统的使用体验非常流畅，功能也很丰富，可以同时满足多音区控制、连续语音识别等功能。此外，它的中控屏尺寸大，显示效果细腻，界面设计漂亮。而且它还支持OTA升级，像我这种有孩子的家庭来说，车内的屏幕就相当于一个平板电脑一样，实用性很高。另外就是全速自适应巡航，高速上打开之后很省力，设定好跟前车的距离后会自动跟上前车的速度，遇到堵车的时候还能自动跟着加减速，很好用。