武汉车友0496705：
日产 N7 提车两周感受
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5010
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日产 N7 提车两周感受
日产N7 2025款 510 Max
2025-06-01 首次发表
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320km行驶里程
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17.0kWh夏季电耗
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400公里夏季续航
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13.99万裸车购买价
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2025-05购买时间
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武汉购买地点
最满意
作为东风日产 N7 的 首批用户，两周就拿到车的效率确实很高，如今看着延长的提车周期，更觉这份“早买早享受”的难得。N7给我的整体感受很鲜明：颜值戳中审美，驾感无缝衔，储物空间比我之前的 SUV 小。但是两米九的轴距，后排空间甚至比原来的SUV要更大。 先说颜值，低趴轿跑线条搭配溜背造型，既有新能源车的科技感，又带着燃油轿跑的优雅动感。限时免费的燕麦米颜色，阳光下偏粉，已经是公司里最靓的仔。 驾驶质感不错，有油车的感觉。平时开舒适模式起步不突兀、加速随踩随有；刹车脚感舒适，跟车时能轻松找到熟悉节奏；方向盘很轻，对辅助驾驶也很满意。现在在高架上 第一时间就切换成智驾。非常期待6月上线的城市辅助NOA。 从SUV切换到轿车，空间变化最直观。溜背设计让后排头顶空间对高个子稍显局促，后备箱开口偏低但容积够用。说点不满意的，行李箱内部上面竟然不加个盖板，有线束裸露，东风南方商城可以 86 块钱买个盖板，觉得这个成本降得不应该，这个成本降的不应该。 总体来说，N7在我看重的颜值、驾感和辅助驾驶上几乎“精准戳中”，空间虽需适应但日常使用足够，加上首批提车的幸运加成，总体满意！
最不满意
内部储物空间稍微有些小，尤其是送了一个冰箱。 感觉原来放在副仪表表内的东西都有些不知道在哪放了。
空间
4
驾驶感受
5
续航
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
购车7个月后评价 | 2025-12-24
6800km
行驶里程
-
错误路线指示
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
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