最满意

自主创新颜值、空气悬挂、四驱、3.5秒零百加速、舒适度完全超越我的520旅行版，关键还是20w的车，当年的5旅落地52w ...磷酸铁锂电池很满意，如果三元锂电就放弃了

最不满意

哈曼影响高音不够穿透力，低音下潜不足；在CCD和空悬的加持下路面滤震还是不够足，这一点在007GT上也存在。

空间

5

空间没的说，足够了，183cm的身高无论主驾位还是其他座位，完全足够。

驾驶感受

5

底盘舒适度反正比我的5系强。加速线性，底盘韧性足，大部分细碎小坑，石子路都不在话下

起步/加速动力

加速就不评价了，3.5秒0-100。过山车的体验，副驾驶席的朋友们没有一个不尖叫的。相当与2.8G的加速度。

刹车灵敏性

刹车不点头，加速不台头。这点大赞，你能想象这车还能开出动车的感觉吗，z10就是。

弯路/并线稳定性

侧倾抑制力强悍，转弯变道丝滑，除了满意还是满意

续航

5

706的4驱车，磷酸铁锂电池，526动态续航，已经fully contented.

充电时间

95度的电池，45分钟充到10%-90%。完全充满1小时

外观

5

The Next Day ! 不是自主创新我不买，被颜值种草

内饰

5

豪华感不如007GT，001，ET5等，但用料还是够诚意。空气清新，香氛很fancy。PM2.5过滤大爱大爱。其他30w级别的配置都拉满了。

性价比

5

够本,比5旅强。陪了我9年的小5，是时候说再见了，一个时代的落幕！

智能化

5

对智能驾驶不是很感冒，只有等更成熟的时候才会放心用。全系仅顶配才有空悬，否则会上有空悬、CCD、4驱（因为大马力切记一定要配4驱！不懂的可以评论区提问）

OTA更新体验

更新的不积极，几个月就更新了6条。不过好像听劝，尾翼升降状态已经可以在车机屏是实时显示了.不过整体UI不是那么的完美，不知道为啥选魅族，选华为的不行吗？好听的1.2.0版本的默认锁车音效为啥删除？吉利是收到很多反馈说原车音效很难听吗？更新加入新的音效不反对，但是为啥删除原有的？回答我！Look at my eyes!

App远程控制

手机蓝牙不够灵，APP手机后台是伪后台，所有有时靠近车子时没反应。有无类似NFC的近场通信技术可以用呢？2-3米以内就能感应到的？