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谁说大车难开？腾势 N9 车主：转弯比 A 级车还灵活！
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-06-09 首次发表
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180km行驶里程
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6.7L百公里油耗
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24.0kWh夏季电耗
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180公里夏季续航
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44.98万裸车购买价
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2025-04购买时间
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宜昌购买地点
最满意
开了一个月腾势 N9，终于明白什么叫 “技术降维打击”！当初在问界 M9 和理想 L9 之间纠结，直到腾势 N9 带着比亚迪的黑科技杀出来 —— 易三方技术、第五代 DM-i 插混，光是 “鱼钩测试” 的硬核实力，就让我果断下单雪钰莹外观 + 灰色内饰的版本。
最不满意
就是内饰颜色选择只有白色和灰色两种。如果能有爱马仕橙，就更适合家用了，显得没灰色冷淡。
空间
5
六座布局堪称 “空间魔术”，第二排座椅通风加热、多向调节，堪比头等舱；第三排电动调节 + 宽敞腿部空间，带父母出游再也不怕久坐腰酸。
驾驶感受
5
看着车很大，也确实尺寸很大，开起来却很灵活，因为有很牛逼的后轮转向，我觉得这是易三方功能里面最实用的，再加上云辇A悬架，能够提前扫描前面的路况，调节软硬。
续航
5
续航更是惊喜！官方纯电 202km，实测市区能跑 180km，日常通勤完全 0 油耗；插混模式综合续航 1300km，春节跑长途再也不用排队充电。无论是带全家露营，还是商务接待客户，腾势 N9 都能轻松拿捏
外观
4
实车比想象中还要惊艳！5 米 2 的车身自带王者气场，外观和路虎比显得更简洁，开上路却完全不像大车，很灵活。
内饰
4
性价比
5
在大型旗舰SUV里面，这台车对比M9和理想L9，比亚迪的造车技术肯定是领先的，智能辅助驾驶M9强一些，L9家用体验感好一点，综合比较，从安全，商用，家用场景来看，N9的价格最低，功能最强大，空间布局更好，个人觉得性价比是最高的。因为我是个技术控。
智能化
5
基本上所有功能都可以通过语音交互来完成，用了一个月总体来说还是大多数时间能够听清楚我在说什么，并且可以连续对话，也能完成。搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统，城市高速领航都能用，也够用了，毕竟我比较保守，更相信自己的双手。
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