提前试驾对比过999，上市后毫不犹豫下手

腾势N9 2025款旗舰型购车经销商：重庆汽博腾势中心来自：汽车之家Android版

深圳echo大头

腾势N9 2025款旗舰型认证

2025-06-10 首次发表

3200km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
22.0kWh

夏季电耗
200公里

夏季续航
44.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意：操控、安全、可靠。这里就不说啥原地掉头、鱼钩测试啥啦，就说【高速爆胎】以前跟老婆讨论过，高速开车其实挺容易的，至少比在市区轻松很多，但是就怕万一，高速出事事情会严重许多。特别是高速爆胎，一定要保持冷静，不要乱打方向盘等等。我也在脑海中不断重复暗示过自己，万一遇到类似情况，要怎么处理（想让自己建立正确的条件反射）然后…N9完美解决了我这个担心和顾虑（高速爆胎保持稳定行驶）另外一个点，是关于【电池的安全隐患】。上一辆车没选择电车，最重要的还是担心电车的安全隐患（始终把安全放在第一位）。那这次为啥会选择N9呢，除了有了二娃后确实想换辆大点的车外，一方面，是看中了磷酸铁锂电池的安全性，另一方面，迪子经过这些年的发展，车子保有量、产业链控制，车子的可靠稳定肯定不会差的！！！

最不满意

最不满意： 1、售前的宣传、售后的服务，都有待提高。作为中南校友，理解理工男的思维：酒香不怕巷子深、长期主义。但是要做豪华品牌，宣传和服务这块，确实还是不能太拉胯。（不过店里能免费充电和洗车，这个得点赞，哈哈） 2、总体感觉颜值一般，每个人审美不一样，这个不好说啦。个人觉得不丑，但是也没达到很赞的那种。个人觉得侧面很好看，车尾也不错，前脸还差点意思。

空间

5

光看999的三围尺寸，三个竞品的数据相差不大（N9略大），但实际空间N9却明显大一点。举个例子：N9车高183（裸足，无行李架），被吹爆的那个竞品是180（算上头发高度-行李架），所以实际的车内可用空间高度，N9是有优势的，车外看也会更高更霸气！！！第一排和第二排的空间，无论左右横向还是前后纵向还是高度，都非常不错！第三排呢，前后脚的位置和高度，都是很不错的，不超过一米八的坐进去都很舒服（不是妥协将就坐着的那种）。但第三排的左右横向空间只能说还可以，并没有想象中的那么富裕，因为有后轮转向占了点位置，于是搞成了很厚实的扶手

驾驶感受

5

这个没得说，试驾过就会明白，谁才是真的遥遥领先啦。车子非常大，开起来却极其灵活（后轮转向）。不爱开车的老婆，跟我抢车开，你说说，这是什么回事！？还有，我们住的是老旧小区，地面停车场很拥挤，准确来说停车位靠想象的那种，但这车真不怕，后轮转向+原地甩尾（有点费胎，偶尔秀一把）

续航

5

在深圳市区内，如果跑北环、滨河这些没有什么红绿灯的快速路，我只能说续航是“虚标”，是反向虚标那种，电量从100%到20%差不多就能跑两百了。跑高速的话，就差非常多啦，毕竟风阻，跟速度的平方，成正比！不过跑高速，相比竞品的增程，也有很大优势，就是发动机可以直驱（还是2.0T的）无论市区还是高速，不同工况，整体的效率都很赞啦！