岚图free6万公里使用体验

岚图FREE 2021款四驱标准增程专属豪华套装购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家Android版

羊先森再汽车之家放羊

岚图FREE 2021款四驱标准增程专属豪华套装认证

2025-06-12 首次发表

61000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
25.0kWh

夏季电耗
100公里

夏季续航
33.00万

裸车购买价
2021-12

购买时间
重庆

购买地点

最满意

开21款岚图free这么久，最让我满意的就是它的表里如一。外观大气稳重，线条流畅，虽然是4年前的款式，但放在如今新能源里对比依然不过时，内饰配色搭配的不错，用料也超实在，全是环保的用料，升降三连屏虽然不是很实用，但是给人满满仪式感。

最不满意

首先是车机系统，2021年的时候看着挺智能，现在用起来明显跟不上了。而且系统更新太慢了，好几年没大升级，现在好多新功能都没有，比如哨兵模式。再就是细节品控。车门密封条用了两年有点老化，下雨天车速快了，窗边会有点风噪。车窗升降器也有问题，去用户中心换了两次，还有中控台上的装饰板，不知道是不是晒多了有点形变异响，虽然不影响用，但听着挺闹心。

空间

5

我身高大约175cm，前排座椅调到我舒服的位置，头顶距离差不多一拳半，后排我媳妇带俩孩子坐完全不挤，中间地板几乎纯平，孩子来回蹦跶也不硌脚。后备箱巨能装，俩28寸行李箱+一堆杂七杂八的东西全塞下了，后排座椅还能按比例放倒，搬个婴儿车轻松搞定，储物空间方面，前排杯架、手套箱、门板储物格都挺大，随手放个水杯、手机、钱包没问题。但后排储物有点少，只有门板上的小格子。

驾驶感受

5

开起来最大的感受就是“稳”，双叉臂+多连杆的悬架，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果不错，颠簸感不会生硬地传到车里，坐在后排的家人都说坐着不颠得慌。转向手感适中，不轻不重，高速上打方向很精准，开长途也不容易累。增程器平时不启动时挺安静，纯电模式下几乎没声音，跟开电动车似的。但要是电池电量低于20%，增程器启动时能明显听到发动机的声音，尤其是低速行驶时，有点“嗡嗡”的，虽然不算特别吵，但对比之前的安静，突然来这么一下有点突兀。后来我学聪明了，快没电的时候提前切换到燃油优先模式，让增程器平缓介入，好多了。

续航

4

作为增程版，最大的优势就是没有续航焦虑。官方说纯电续航140公里（NEDC），实际电耗真挺高。平均要25度电每百公里，我平时在市区通勤，单程40公里左右，要纯电出行就得每天充一次电，不过电费也便宜，家里装了充电桩，算下来一公里不到1毛钱，比以前开油车省太多了。跑长途的话，加满油充满电，综合续航能到860公里左右（NEDC），实际开下来，高速上油耗大概8L/百公里，加上电池的电，跑个600多公里没问题，温柔一点开700也不难，不用频繁找加油站，这点对长途党很友好。

外观

5

当时选车时，第一眼就被岚图FREE的外观吸引了。前脸看着挺霸气，中间的岚图LOGO还能发光，晚上解锁车的时候，流水型的贯穿灯带和发光车标太好看了。车身侧面是溜背造型，线条流畅，D柱反向倾斜特别像游艇的设计，配上20寸的涡扇大轮毂，运动感一下子就来了。我买的是青云灰的颜色看着很清新，阳光下有点渐变的效果，关键也耐脏。

内饰

5

内饰整体走的是豪华路线，大面积的软包，用料环保，毕竟是岚图第一款车型，能给的都给到了，不像有些新能源车全是硬塑料。中控台的布局挺规整，物理按键保留了不少，盲操作挺方便，开车时不用低头找按钮。不过设计风格有点偏成熟，不像新势力车型那么极简科幻，年轻人可能更喜欢花哨点的，我这种30+的中年男人倒觉得挺稳重。氛围灯颜色挺多，晚上开车时调成暖黄色，看着挺温馨，就是亮度调节有点麻烦，得在屏幕里找半天菜单。

性价比

4

21年，新能源元年，价格30多个，现在新款要更好更便宜，早买早享受，不后悔

智能化

4

21款岚图free在智能化这块真有点跟不上趟儿。换了8155，车机反应还是不够丝滑，点一下屏幕略有卡顿，而且语音助手也不咋智能，说话得严格按格式，稍微变个说法它就懵圈听不懂了，还不如我手机上的语音助手好使呢。再就是辅助驾驶，很多高阶功能都没开放，实际用起来真的不过瘾，智能化体验感和现在的竞品相比一般，真的需要好好升级改进一下。