最满意

开了一段时间东风日产N7 5真的想和大家好好分享下。 外观上，低趴轿跑线条加上溜背造型，完美融合了新能源车的科技感与燃油轿跑的优雅动感，走在路上辨识度超高。我选的燕麦米颜色，在阳光下还会微微泛粉，朋友都说我的车是街上最靓的仔。 内饰的话，一打开车门就能感受到满满的轻奢氛围。翻毛皮车顶、哑光灰饰条搭配大面积软包，细节处理很到位。可升降杯架这种小设计，既实用又增添了不少仪式感。 空间方面，两米多的轴距让后排空间相当宽敞，我178的身高坐在后排，膝部空间还有不少余量。不过溜背设计对高个子来说，后排头顶空间会稍显局促。 配置是我最满意的地方。15.6英寸2.5K中控屏，搭配高通骁龙8295P芯片，操作起来跟平板电脑一样流畅。还支持HUAWEI HiCar/CarPlay互联 ，平时用手机导航、听歌都很方便。主动安全系统一应俱全，像车道偏离预警、前方碰撞预警这些功能，给出行增添了不少保障。还有L2级辅助驾驶，全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，对新手或者停车困难户都很友好。 座椅更是没得说，皮/翻毛皮材质，前排的加热、通风、按摩功能，每一项都很实用。主驾还有记忆功能，每次上车座椅自动调整到合适位置，真的太贴心了。而且它的防晕车技术真的很牛，之前家人坐电车总会晕车，坐我的N7就完全没有不适。 驾驶感受也很棒，我平时喜欢用舒适模式，起步平稳不突兀，加速的时候动力随叫随到。刹车脚感也很舒服，跟车的时候很容易找到熟悉的节奏，方向盘很轻盈，转向精准。高速NOA是和Momenta联合开发的，自动出入匝道很精准，避让大车的逻辑也很像老司机，安全感十足。 续航的话，标称510km ，在市区日常通勤，车速70 - 90km/h左右，表显能耗在14 - 15kWh/100km ，实际能跑到450km+，基本能满足我的日常使用。快充也很快，30% - 80%电量大概20分钟左右。 当然，它也不是十全十美的。比如后备箱不是掀背式，开口偏低拿取大件物品不太方便，后排座椅还不能放倒。手机钥匙有时候不太灵敏，靠近车子不能自动解锁落锁。智驾系统还有优化空间，自动拐弯功能不是很智能 ，有时候只能做到车道保持。 总体来说，东风日产N7 510max版本在颜值、配置、舒适性和驾驶体验上都有不错的表现，虽然有一些小缺点，但不影响日常使用，我还是很满意的。

最不满意

方向盘会容易出现往右跑偏的现象，车机的OTA需要更新一下

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5