最满意

最满意还是侧面外观，霸气，还有坐椅，开始是看Z9的，刚好门店有试驾车，我跟老婆一下就被侧颜吸引了，上去感受了一下，结果发现腾势n9的坐椅真的太软太舒服了，很厚实，支撑也很好，然后销售介绍这是顶配的真皮座椅，老婆说如果买一定要买这种配置的坐椅，还有副驾的0重力，平时休息的时候真的一秒入睡，软硬适合，质感很细腻，整车每个位置都坐了质感舒适度一流，如果家里有小宝宝的建议还是买灰色，我是米白，别问我为啥建议，说多了都是泪啊， 第二满意就是车的驾驶质感，你真的很难想象这么大的车开起来的灵活程度跟A级车差不多，这你受得了吗。 第三满意就是音质，帝瓦雷音响升起来的一刻，你就知道这套音响值不值，而且这车隔音好，开最大外面也听不到。

最不满意

最不满意应该是智驾和车机的交互，可能是因为OTA还没推送，高速智驾没问题，市区还是不太放心的，而且不能转弯……期待后面OTA升级的时候能更新吧，提车2个多月，听说马上也要ota了，还有就是车机的交互不如理想的人性化，好在比以前的老汉强太多了，起码不卡顿。

空间

5

空间满分，选车的时候有看了理想L9和问界L9，n9的空间跟其他9没差，甚至我觉得比l9还大，这种尺寸的suv空间都不会差，而且可能因为电池的问题，宽，真的宽，我老婆说这车让我们距离加大了，去深圳满车6个大人都不觉得拥挤，小红书一堆黑子说n9空间小的真的要笑死，黑也不会黑

☆ 第三排空间

第三排座180的成年男性腿和第二排座椅还有3到4指的距离，加上座椅可以后靠更不会觉得压抑。而且两侧的扶手足够宽

后备厢容积

满人的时候后备箱只能放2个20寸的小行李箱，除非座椅都调前，我准备加装车顶行李架。

车内储物能力

车里储物空间很多，不过没有小盒子，我是自己买的分区格。

驾驶感受

5

5米多的车，起步很线性，很多坐电车晕车的这个车不会，急刹很稳，转弯不侧倾，开起来不要太爽，特别之前开的老汉，现在转弯2车道就够这种强烈的落差真的太让人惊讶，听说后面还有预瞄啥的，反正这车开起来你绝对不会感受到他有5米多，智能化可能不如其他，驾驶质感绝对秒杀同级别。

起步/加速动力

起步迅速有力，因为易三方这车的转弯掉头真的太爽了

方向盘轻重

方向盘有轻重模式可以选，指哪打哪

弯路/并线稳定性

转弯很稳，不会像开船一样

刹车灵敏性

刹车灵敏度很高6活塞真材实料

续航

5

目前续航就是如何，我开高速比较多，每次回老家136公里，满电基本回到家还有一点剩余，这种大车对于我这个大脚油门的人来说就是惊喜，满油满电应该可以跑1200多公里，目前只加了2箱油，我这个油耗在大型SUV来说超值，我这还是没充电情况，后面装了家充就更省了，混动就是省钱而且毫无续航焦虑。200公里的纯电基本日常上班20公里一周充1次就够。

充电时间

超充100w基本40分钟左右可以充满200公里

外观

4

外观其实可以打4.5星吧，侧面100满分，正面90分，后面80分，停地下车库，秒杀隔壁的GLC，跟大哥仰望比气势也不输，特别侧面真的霸气十足，坪山揽胜名不虚传，我买的黑武士版本，如果LOGO也能黑化就太好了，每次洗完车都欣赏一下，静态姿势很没，其实不要黑武士选黑色的银色轮毂估计更美，更有冲击性，当初一眼就是侧面觉得太有感觉才上去看的

内饰

5

内饰就中规中矩吧吧，买的白色，灰色会耐脏一些，有个z9的红不知道为啥不出。

座椅舒适性

可以说顶级，坐过才知道，真很舒服柔软，建议买旗舰，尊荣的座椅舒适性一半

内饰用料

选的np真皮，厚实度同级别最高，看图说话

座椅加热

全车所有座椅都有加热，前面2排有通风

性价比

5

我是用汉DM置换的，国补1.5万，比亚迪补贴1万，保险9000，购置税9000，顶配落地44.28，对比几个9，这个价格能拿顶配性价比十足了吧。 建议直接上旗舰，多的几万的东西绝对超值，踏板是刚需，座椅的质感差异也很大，而且后期如果加装费用也不小的。

智能化

4

智能化不是比亚迪强项只能说够用，高速用智驾没问题，超车次数也多，市区还是不建议了，还有交互设计有着不够人性化，期待后面收集数据OTA吧